El renting sube en marzo de 2026 un 16,42%, el SUV C-HR impulsa las ventas de Toyota
En marzo de 2026 las matriculaciones de vehículos nuevos en España registradas por las compañías de renting han alcanzado las 41.828 unidades, un 16,42% más que en el tercer mes de 2025. El Toyota C-HR ha tenido un desempeño extraordinario e impulsa las matriculaciones de Toyota.
El mercado español de vehículos de renting acelera su crecimiento. En marzo de 2026 las matriculaciones de vehículos nuevos en España realizadas por las empresas de renting han contabilizado un total de 41.828 unidades. Una cantidad de vehículos matriculados que, comparada con la registrada en el mismo periodo de tiempo del año pasado, se traduce en un crecimiento del 16,42%.
Las cifras de ventas acumuladas arrojan un resultado igualmente positivo. Entre enero y marzo de 2026 las matriculaciones de vehículos realizadas por las compañías de renting acumularon 96.223 unidades, un 16,02% más que en el primer trimestre de 2025. El peso del renting en el total de las matriculaciones de vehículos nuevos en el mercado español en el primer trimestre se sitúa en el 26,97%.
En lo que respecta al segmento de vehículos donde más representación tiene el renting, sigue sin haber cambios. Se trata del segmento de vehículos derivados, furgonetas y pick-ups, en el que el sector copa el 38,49% del mercado. En el tercer mes del año el renting ha supuesto el 48,14% del total del canal de empresa. Este porcentaje, en el acumulado del ejercicio, alcanza el 46,18% respectivamente.
La inversión total realizada en la compra de vehículos nuevos por parte de las empresas de renting en marzo ha sido de 1.039 millones de euros, un 26,97% más que en el mismo periodo del año anterior. Entre enero y marzo la inversión alcanzó los 2.374 millones de euros, un 25,72% más que en el primer trimestre de 2025.
Matriculaciones para renting hasta marzo de 2026 – Marcas
Las diez marcas de coches y furgonetas más matriculadas en renting en el canal de empresa hasta marzo han representado el 68,01% de las operaciones totales. Estas firmas han visto crecer sus matriculaciones un 8,69% mientras que el canal de empresa en renting creció un 6,49%. Hay importantes cambios en el podio de marcas más vendidas. Volkswagen obtiene la victoria y se convierte en el nuevo líder del mercado del renting. Toyota emerge hasta la segunda posición y cerrando el podio, en tercer lugar, está Peugeot.
| Ranking | Marca | 2026 (ene-mar) % Var. |
|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 9,50% |
| 2 | Toyota | 39,13% |
| 3 | Peugeot | 23,75% |
| 4 | Renault | -14,25% |
| 5 | SEAT | 20,89% |
| 6 | BMW | 19,96% |
| 7 | Ford | -2,41% |
| 8 | Mercedes | -5,71% |
| 9 | Skoda | 11,94% |
| 10 | Citroën | -7,38% |
Matriculaciones para renting hasta marzo de 2026 – Modelos
En lo que respecta a los diez modelos más demandados en renting entre enero y marzo de 2026, han acaparado el 24,30% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas. Estos vehículos, que concentran el grueso de las operaciones, han visto crecer sus matriculaciones un 23,9% mientras que el canal de empresas, como hemos señalado previamente, creció un 6,49%. El Peugeot es líder del mercado. En segunda posición está el Nissan Qashqai y, cerrando el podio, en tercer lugar, está el Ford Transit. No podemos obviar el extraordinario desempeño del Toyota C-HR, que irrumpe con fuerza en el Top 10. En cuanto al vehículo que lideró el renting en 2025, el Citroën Berlingo, sigue retrocediendo puestos y queda en séptimo lugar.
| Ranking | Modelo | 2026 (ene-mar) % Var. |
|---|---|---|
| 1 | Peugeot 208 | 116,07% |
| 2 | Nissan Qashqai | -11,28% |
| 3 | Ford Transit | 15,75% |
| 4 | Volkswagen Tiguan | 27,65% |
| 5 | SEAT Ibiza | 31,53% |
| 6 | Toyota C-HR | 100,85% |
| 7 | Citroën Berlingo | -22,73% |
| 8 | Renault Kangoo | -16,96% |
| 9 | SEAT León | 57,95% |
| 10 | Toyota Proace City | 145,43% |
Prueba en vídeo del Nissan Qashqai. Es el SUV más matriculado en renting en el canal de empresa en el primer trimestre de 2026.
Matriculaciones para renting hasta marzo de 2026 – Propulsión
Hasta marzo de 2026 se han matriculado en renting un total de 15.480 unidades de las diferentes modalidades de vehículos electrificados, lo que supone el 16,09% del total de las matriculaciones en renting y una subida del 53,53%. En esta categoría se incluyen vehículos eléctricos de batería, eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 22,75%.
| Tipo | Unidades | % S/total |
|---|---|---|
| Gasolina | 18.008 | 18,71% |
| Diésel | 21.473 | 22,32% |
| Eléctrico | 5.416 | 5,63% |
| Eléctrico de autonomía extendida | 8 | 0,01% |
| Híbrido enchufable de gasolina | 9.488 | 9,86% |
| Híbrido enchufable diésel | 568 | 0,59% |
| Híbrido de gasolina | 13.465 | 13,99% |
| Híbrido diésel | 0 | 0,00% |
| Híbrido ligero de gasolina | 21.755 | 22,61% |
| Híbrido ligero diésel | 5.338 | 5,55% |
| Gas licuado de petróleo | 701 | 0,73% |
| Gas natural vehicular | 3 | 0,00% |
| Pila de combustible de hidrógeno | 0 | 0,00% |
| TOTAL | 96.223 | 100,00% |
En cuanto a los vehículos propulsados por energías alternativas suponen, entre enero y marzo, el 58,97% del total de las matriculaciones de renting. Además de los vehículos electrificados, en esta categoría también se incluyen vehículos híbridos (MHEV y HEV), bifuel (GNL y GLP) y de pila de combustible de hidrógeno. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 25,52%.