Las matriculaciones de renting recuperan el crecimiento en mayo de 2025; el Citroën Berlingo marca el ritmo
En el mes de mayo de 2025 las matriculaciones de vehículos nuevos en España registradas por las compañías de renting alcanzaron las 33.511 unidades, lo que supone un crecimiento del 4,21% respecto al mismo periodo del año pasado. El Citroën Berlingo se convierte en el nuevo líder del mercado del renting.
El mercado español de vehículos de renting recupera la senda del crecimiento. En mayo de 2025 las matriculaciones de vehículos nuevos en España realizadas por las compañías de renting contabilizaron un total de 33.511 unidades. Una cantidad de vehículos registrados que, si se compara con la obtenida durante el mismo periodo de tiempo del ejercicio anterior, se traduce en una subida del 4,21%.
A pesar de este cambio de tendencia, las cifras de ventas acumuladas siguen arrojando un dato negativo. Entre enero y mayo las matriculaciones de vehículos nuevos registradas por las empresas de renting acumularon 144.651 unidades, un 0,96% menos que en los cinco primeros meses de 2024. El peso del renting en el total de las matriculaciones de vehículos nuevos es del 25,01%.
No hay cambios en el segmento de vehículos donde más representación tiene el renting. Sigue siendo el de vehículos derivados, furgonetas y pick-ups, donde el sector copa el 40,78% del mercado. En el quinto mes del año el renting ha supuesto el 48,40% del conjunto del canal de empresa. En el acumulado dicho porcentaje se sitúa en el 46,87%.
En lo que respecta a la inversión total realizada en la compra de vehículos nuevos por parte de las compañías de renting, en los cinco primeros meses de 2025 ha alcanzado los 3.295 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 0,33% respecto al mismo periodo de 2024. En mayo la inversión fue de 765 millones de euros, un 5,60% más que en el quinto mes del pasado ejercicio.
Matriculaciones para renting hasta mayo de 2025 – Marcas
Las diez marcas de coches y vehículos comerciales más matriculados en renting en el canal de empresa entre los meses de enero y mayo han representado el 68,69%. Estas firmas han visto crecer sus operaciones un 6,20% mientras el canal de empresa en renting creció un 5,5% respectivamente. No hay cambios en el podio de marcas más vendidas. Renault se mantiene como líder del mercado mientras que Volkswagen y Peugeot quedaron en segunda y tercera posición respectivamente.
| Ranking | Marcas | 2025 (ene-may) % Var. |
|---|---|---|
| 1 | Renault | -12,83% |
| 2 | Volkswagen | 2,20% |
| 3 | Peugeot | 23,52% |
| 4 | Toyota | -7,17% |
| 5 | Citroën | 0,37% |
| 6 | BMW | -3,01% |
| 7 | SEAT | 46,88% |
| 8 | Mercedes | 11,66% |
| 9 | Ford | 63,65% |
| 10 | Nissan | 3,56% |
Prueba en vídeo del Nissan Qashqai. Es el SUV más matriculado en renting en el canal de empresas.
Matriculaciones para renting hasta mayo de 2025 – Modelos
En lo que respecta al ranking de los diez modelos más demandados en renting durante los cinco primeros meses de 2025, estos han acaparado el 23,57% del total de matirculaciones en renting en el canal de empresas. Unos vehículos cuyas matriculaciones subieron un 38,35% cuando este canal, como se ha señalado, creció un 5,55%. El Citroën Berlingo se convierte en el nuevo líder del mercado desplazando al Nissan Qashqai a la segunda posición. Cerrando el podio, en tercer lugar, se mantiene el Renault Kangoo.
| Ranking | Modelo | 2025 (ene-may) % Var. |
|---|---|---|
| 1 | Citroën Berlingo | 58,78% |
| 2 | Nissan Qashqai | -5,68% |
| 3 | Renault Kangoo | 74,21% |
| 4 | Ford Transit | 75,39% |
| 5 | Volkswagen Tiguan | 41,08% |
| 6 | Opel Corsa | 89,47% |
| 7 | SEAT Ibiza | 86,31% |
| 8 | Renault Clio | -2,32% |
| 9 | Peugeot Partner | 69,01% |
| 10 | BMW X1 | -2,16% |
Matriculaciones para renting hasta mayo de 2025 – Propulsión
En los cinco primeros meses de 2025 se han matriculado en renting un total de 19.161 unidades de las distintas modalidades de vehículos electrificados, lo que supone el 13,25% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 50,93% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de vehículos electrificados es del 23,03%. En esta categoría se incluyen vehículos eléctricos, eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables.
| Tipo | Unidades | % S/total |
|---|---|---|
| Gasolina | 31.237 | 21,60% |
| Diésel | 38.115 | 26,36% |
| Eléctrico | 7.657 | 5,29% |
| Eléctrico de autonomía extendida | 4 | 0,00% |
| Híbrido enchufable de gasolina | 10.589 | 7,32% |
| Híbrido enchufable diésel | 911 | 0,63% |
| Híbrido de gasolina | 17.915 | 12,38% |
| Híbrido diésel | 0 | 0,00% |
| Híbrido ligero de gasolina | 26.065 | 18,02% |
| Híbrido ligero diésel | 8.699 | 6,01% |
| Gas licuado de petróleo | 3.458 | 2,39% |
| Gas natural vehicular | 1 | 0,00% |
| Pila de combustible de hidrógeno | 0 | 0,00% |
| TOTAL | 144.651 | 100,00% |
Los vehículos propulsados por energías alternativas suponen, a mayo de 2025, el 52,06% del total de las matriculaciones de renting. En esta categoría, además de los vehículos electrificados, se incluyen los híbridos (MHEV y HEV), los bifuel (GLP y GNV) y los de pila de combustible de hidrógeno. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,82%.
Fuente: AER
