El renting se frena en septiembre de 2026, pero SEAT va contracorriente con los nuevos Ibiza y Arona
En septiembre de 2026 las matriculaciones de vehículos nuevos en España registradas por las compañías de renting contabilizaron 27.475 unidades, un 0,06% más que en el mismo mes del año anterior. SEAT acelera su crecimiento gracias al buen desempeño de los nuevos Ibiza y Arona.
El mercado español de vehículos de renting se frena. Durante el pasado mes de septiembre de 2026 las matriculaciones de vehículos nuevos en España realizadas por las empresas de renting han contabilizado un total de 27.475 unidades. Esta cantidad de matriculaciones, si se compara con la obtenida durante el mismo periodo de tiempo del año anterior, se traduce en una mínima subida del 0,06%. Si echamos un vistazo a los datos de agosto, veremos que el mercado se ha frenado en seco.
Las cifras de ventas acumuladas sí arrojan un resultado positivo destacado. Entre enero y septiembre las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting acumularon 282.438 unidades, un 9,69% más que en los nueve primeros meses de 2025. El peso del renting en el total de las matriculaciones de vehículos nuevos en el mercado español en lo que va de año es del 26,09%.
No hay novedad en el segmento de vehículos donde más representación tiene el renting, ya que sigue siendo el de vehículos derivados, furgonetas y pick-ups. El sector del renting copa el 42,80% del mercado. En el noveno mes del año el renting ha supuesto el 48,57% del conjunto del canal de empresa. Dicho porcentaje, en el acumulado del año, es del 48,59%.
La inversión total realizada en la compra de vehículos nuevos por parte de las empresas de renting en septiembre fue de 688 millones de euros, un 5,99% más que en el mismo mes del ejercicio anterior. En lo que llevamos de año la inversión se sitúa en los 7.035 millones de euros, un 18,77% más que en los nueve primeros meses de 2025.
Matriculaciones para renting hasta septiembre de 2026 – Marcas
En lo que respecta a las diez marcas de coches y furgonetas más matriculadas en renting en el canal de empresa, representaron el 67,02% de las operaciones totales. Estas firmas han visto aumentar sus matriculaciones un 5,05% mientras el canal de empresa en renting creció un 6,31%. No hay cambios en la marca que lidera el mercado del renting. Volkswagen sigue al frente mientras Renault y Peugeot quedan en segunda y tercera posición respectivamente.
| Ranking | Marca | 2026 (ene-sep) % Var. |
|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 3,33% |
| 2 | Renault | -12,66% |
| 3 | Peugeot | 3,32% |
| 4 | Toyota | 14,60% |
| 5 | SEAT | 29,95% |
| 6 | BMW | 8,09% |
| 7 | Ford | 7,76% |
| 8 | Citroën | -2,06% |
| 9 | Mercedes | -5,72% |
| 10 | Audi | 26,29% |
Matriculaciones para renting hasta septiembre de 2026 – Modelos
Los diez modelos más demandados en renting entre los meses de enero y septiembre de 2026 han concentrado el 22,55% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas. Estos modelos han visto crecer sus matriculaciones un 9,40% cuando este canal, como hemos señalado, creció un 6,31%. El Ford Transit es el vehículo más matriculado. En segunda posición está el SEAT Ibiza, el turismo más vendido gracias, en buena medida, a las ofertas de renting que hay disponibles. Y cerrando el podio, en tercer lugar, está el Peugeot 208. Estos utilitarios también están en la parte alta del ranking acumulado de coches nuevos más vendidos.
| Ranking | Modelo | 2026 (ene-sep) % Var. |
|---|---|---|
| 1 | Ford Transit | 7,13% |
| 2 | SEAT Ibiza | 48,07% |
| 3 | Peugeot 208 | 8,92% |
| 4 | Volkswagen Tiguan | 12,96% |
| 5 | Nissan Qashqai | -11,33% |
| 6 | Citroën Berlingo | -16,25% |
| 7 | SEAT Arona | 30,45% |
| 8 | BMW X1 | 9,22% |
| 9 | Renault Kangoo | -6,47% |
| 10 | Toyota C-HR | 50,00% |
Comparativa en vídeo del SEAT Ibiza con el SEAT Arona
Matriculaciones para renting hasta septiembre de 2026 – Propulsión
Hasta septiembre de 2026 se han matriculado en renting un total de 42.198 unidades de las distintas modalidades de vehículos eléctricos, lo que supone el 14,94% del total de las matriculaciones en renting y una subida del 23,81%. En esta categoría se incluyen vehículos eléctricos de batería, eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 18%.
| Tipo | Unidades | % S/total |
|---|---|---|
| Gasolina | 52.636 | 18,65% |
| Diésel | 66.174 | 23,43% |
| Eléctrico | 13.825 | 4,89% |
| Eléctrico de autonomía extendida | 321 | 0,11% |
| Híbrido enchufable de gasolina | 26.393 | 9,34% |
| Híbrido enchufable diésel | 1.659 | 0,59% |
| Híbrido de gasolina | 37.064 | 13,12% |
| Híbrido diésel | 0 | 0,00% |
| Híbrido ligero de gasolina | 65.234 | 23,10% |
| Híbrido ligero diésel | 17.231 | 6,10% |
| Gas licuado de petróleo | 1.891 | 0,67% |
| Gas natural vehicular | 10 | 0,00% |
| Pila de combustible de hidrógeno | 0 | 0,00% |
| TOTAL | 282.438 | 100,00% |
En cuanto a los vehículos propulsados por energías alternativas, supone entre enero y septiembre, el 57,93% del total de las matriculaciones en renting. Además de los electrificados, en esta categoría también se tienen en cuenta vehículos híbridos (MHEV) y HEV), bifuel (GNL y GLP) y de pila de combustible de hidrógeno. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,50%.
Fuente: AER