El Porsche que todos confunden con un Audi Q5 lleva más de un año escondiendo un secreto y ya empieza a delatarse
Porsche continúa con el desarrollo del sucesor del Macan de combustión sobre la plataforma PPC. Pero la mula de estas nuevas fotos espía demuestra un importante paso adelante para este esperado, con unas «hechuras» más propias de la marca deportiva que llegará con nombre propio en 2028.
Porsche lleva más de un año probando en carretera una serie de mulas que, a simple vista, son las versiones más deportivas y prestacionales del Audi Q5 que se encuentra a la venta, circulando con total normalidad. No lo es. Bajo esa carrocería prestada se esconde el desarrollo del sucesor del Macan de combustión, que ya no se fabrica para ningún mercado del mundo y que la marca echa tanto de menos que se ha visto obligada a anunciar un nuevo modelo..
Entre esas mulas, hay una excepción: la del brutal RS Q5 que se está gestando actualmente. Pero estas nuevas fotos espía muestran una de esas mulas con una importante diferencia: el frontal ya no es el del modelo de los cuatro aros como hasta ahora. Los técnicos encargados del desarrollo de este nuevo SUV han modificado el frontal encajando una pieza de plástico que no sólo deforma el frente, sino que tiene un cometido clave.
Fotos espía mula Porsche D-SUV 2028
La geometría del frontal ya no es la del modelo de Audi. Igual que aumentaron la cota del ancho con unos milímetros extras en las vías delantera y trasera, y sumando unos añadidos en los arcos de los pasos de rueda para disimular ese extra, que desplazó el eje delantero hacia adelante respecto al Audi de serie, ahora lo han hecho también con la sección delantera, en la que los puntos de anclaje ya no son los mismos que los del Q5.
Es otro paso adelante más antes de que el prototipo camuflado del nuevo SUV de Porsche sea cazado. Los cambios típicos en un chasis que no solo será notablemente más grande que el del Q5. La marca, que está siguiendo al pie de la letra la misma receta que ya hizo con el primer Macan, intervendrá a fondo sobre la dirección, suspensiones y la puesta a punto dinámica orientándose más a la deportividad.
Porsche sabe que este sucesor del Macan térmico es más que esperado, por lo que ha decidido guardar silencio y no avanzar ningún documento gráfico sobre su diseño. Ni líneas maestras en un boceto ni se ha anunciado concept alguno, por lo que en este aspecto sólo podemos guiarnos por el actual estilo de diseño.
El nuevo SUV de Porsche, más grande y con una conducción muy diferente del Q5
Se ha avistado una mula con la carrocería coupé del Q5 Sportback, lo que sugiere que Porsche podría seguir la línea del Cayenne y ofrecer dos siluetas, a diferencia del antiguo Macan. El interior, de momento y según las últimas fotos espía, sigue siendo idéntico al del Audi Q5, por lo que las novedades son, por ahora, invisibles, concentradas en las mecánicas y los trenes rodantes.
Este nuevo nuevo SUV se apoyará en la plataforma PPC, por lo que contará con una gama de motores de gasolina electrificados, tanto de cuatro como de seis cilindros en V, todos con tracción a las cuatro ruedas, y también con variantes híbridas enchufables (PHEV) que deberían superar los 100 kilómetros de autonomía eléctrica.
Porsche no tiene prisa para este nuevo modelo que no resucitará el Macan de gasolina, sino que ;ocupará su hueco. La marca alemana acumula más de un año con unas mulas con una carrocería prestada, y todo hace indicar que el fabricante se tomará sus habituales dos años para concebir sus modelos antes de presentarlos.
Esto no es mala señal, teniendo en cuenta que las últimas informaciones sitúan la presentación oficial a finales de 2027, y la llegada a concesionarios en 2028, pero sí que se lo están tomando con más calma antes de dar la cara con el producto definitivo.
