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Renault ha abierto el libro de pedidos para su esperado todocamino de siete plazas. El nuevo Renault Espace 2023 ya tiene precios en España. El incombustible y popular monovolumen francés ha sido transformado en un SUV electrificado. Un modelo tecnológico, práctico y eficiente.

El nuevo Renault Espace ya tiene precios en España y está listo para iniciar su asalto a los concesionarios. La entrada en escena de la sexta generación ha supuesto un verdadero punto de inflexión para el modelo de Renault. Y es que ha dejado de ser un monovolumen para convertirse en un SUV. Un todocamino con hasta siete plazas que, además, luce el sello «Made in Spain».
Es fabricado en España. Más concretamente, la producción en serie del nuevo Espace tiene lugar en unas instalaciones del Grupo Renault localizadas en Palencia. Repasemos las claves principales de la oferta propuesta por Renault para el mercado español. Acabados, motorizaciones y, lo que es más relevnate, todos los precios.

Renault ha estructurado la nueva gama Espace en los niveles de acabado Techno, Esprit Alpine e Iconic. Cabe señalar que está equipado de serie con siete plazas. Opcionalmente se puede optar por una configuración de cinco plazas, aunque ello no tiene ninguna repercusión en el precio de venta. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Mecánica | Techno | Esprit Alpine | Iconic |
|---|---|---|---|
| E-Tech Full Hybrid 200 | 43.500 € | 46.000 € | 48.000 € |
Precios vigentes desde Abril / 2023 sin incluir descuentos u otras promociones
En lo que respecta al apartado mecánico, no hay opciones. El nuevo Espace lo apuesta todo a la electrificación. Está equipado con un sistema de propulsión híbrido autorrecargable (HEV). Una motorización que Renault denomina E-Tech Full Hybrid. Se compone de un motor de gasolina 1.2 litros TCe de tres cilindros y de dos pequeños motores eléctricos. La potencia total alcanza los 200 CV y es manejado a través de una caja de cambios automática multimodo.

La potencia desarrollada por los motores térmico y/o eléctrico es enviada al eje delantero. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h. Gracias a una batería de iones de litio de 2 kWh puede circular en modo 100% eléctrico en determinadas situaciones y durante un periodo de tiempo específico. Al tratarse de un coche híbrido luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

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Fuente: Renault