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Precio y característicasLexus GS 300h 2014, un nuevo híbrido ya a la venta

El Lexus GS estrena una nueva versión híbrida. Al ya conocido Lexus GS 450h, ahora se le añade el Lexus GS 300h, con motor 2.5 Hybrid de 223 CV. El Lexus GS 300h híbrido puede presumir de un bajo consumo homologado, con sólo 4,7 litros cada 100 kilómetros, y ya se encuentra a la venta.

Con el lanzamiento del Lexus GS 300h, esta berlina de Lexus perteneciente al segmento E se convierte en el primer modelo del mercado en contar con dos mecánicas híbridas diferentes. El Lexus GS 300h se sitúa por debajo del ya conocido Lexus GS 450h, y hereda el motor del Lexus IS 300h, un bloque 2.5 Hybrid con una potencia conjunta de 223 CV.

Además de otras cualidades como su finura de funcionamiento o confort, el Lexus GS 300h puede presumir de un consumo muy bajo, homologando 4,7 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 109 g/km en las versiones ECO. En las versiones con llanta de aleación de 18 pulgadas, el consumo medio sube hasta los 4,9 l/100 km/h, mientras que en la versión F Sport, con llanta de 19 pulgadas, homologa 5,0 l/100 km.

Su motor híbrido 2AR-FSE de cuatro cilindros recurre al ciclo Akinson, así como a un un sistema inyección que combina la inyección directa e indirecta, para poder conseguir consumos muy bajos en un uso real. El bloque de gasolina de 2.5 litros ofrece 181 CV, mientras que el motor eléctrico ayuda con 143 CV, ofreciendo en conjunto 223 CV.

Cuatro serán los acabados disponibles en el Lexus GS 300h. El más básico lleva "Hybrid únicamente por apellido, y ya es muy completo, incluyendo de serie llantas de 18", navegador con pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, faros bixenon, alarma, equipo de sonido con DVD y doce altavoces, asientos eléctricos, cámara trasera, 10 airbags, freno de mano electrónico, toma USB y manos libresBluetooth, entre otros elementos.

El Lexus GS 300h Hybrid Drive añade además tapicería de cuero, asientos calefactados, equipo de sonido Mark Levinson con 17 altavoces y sensores de aparcamiento delanteros y traseros. El Lexus GS 300h F Sport opta por una apariencia más deportiva, con exterior e interior específicos, llantas de aleación de 19" y suspensión adaptativa AVS.

Por último, el Lexus GS 300h Hybrid Plus es el acabado más alto de la gama, e incluye sistema PreCrash con Radar Adaptativo y luces LED con sistema AFS+AHS, así como llantas de aleación específicas multirradio, de 18 pulgadas. Los acabados F Sport e Hybrid Plus dispondrán también de los nuevos faros antiniebla con tecnología LED.

El Lexus GS 300h Hybrid ya se encuentra a la venta en España, a un precio que parte de los 45.900 euros para el acabado Hybrid (el más básico). Esto supone 25.000 euros menos que el Lexus GS 450h Hybrid, por lo que la diferencia económica es considerable.

Fuente: Lexus España

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