El Ford S-MAX se despide de la gasolina y lo apuesta todo al diésel

La gama del veterano Ford S-MAX sufre importantes cambios en el mercado español. Con el objetivo de adaptar su monovolumen a la nueva normativa de emisiones, Ford ha decidido retirar de la oferta los motores de gasolina, dando como resultado una gama compuesta exclusivamente por mecánicas diésel.

El Ford S-MAX dice adiós a la gasolina y ahora su gama de motores solo cuenta con opciones diésel.

Llegan importantes cambios a la gama del Ford S-MAX. El veterano monovolumen de Ford se prepara de cara a la nueva normativa de emisiones y el nuevo ciclo de homologación WLTP. Un cambio que se hará efectivo a partir de septiembre y que como hemos venido informando en los últimos meses, ha tenido como principal consecuencia la retirada del mercado de numerosas mecánicas e incluso algunos modelos que no eran capaces de cumplir con el nuevo estándar.

En el caso concreto de Ford S-MAX, el cambio por el que ha optado el fabricante estadounidense ha sido bastante radical, ya que han decidido retirar de la gama del modelo todos los motores de gasolina. Si nos adentramos en el configurador del Ford S-MAX nos encontraremos con que los motores EcoBoost de 1.5 y 2.0 litros ya no están presentes. Por lo tanto, ya solo es posible configurar el S-MAX con motor diésel.

Los niveles de acabados no sufren cambios y por lo tanto, es posible optar por las mismas terminaciones que había hasta la fecha. Son las siguientes: Trend, Titanium, ST-Line y Vignale. Desde el acabado más básico la dotación con la que viene de fábrica el Ford S-MAX es bastante completa.

El monovolumen de Ford sigue contando con versiones manuales, automáticas y de tracción total.

A continuación repasamos el equipamiento de serie más importante que tiene cada uno de los acabados disponibles:

Trend

Navegador TFT SD Táctil con pantalla de 8 pulgadas
Ford SYNC 3
Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Climatizador bizona
Ford MyKey
Sistema de arranque sin llave
Control de crucero
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Espejos retrovisores exteriores térmicos y plegables
Sensor de lluvia
Encendido automático de luces
Asistente de luces de cruce y carretera
Faros antiniebla delanteros

Titanium (añade)

Asiento del conductor de ajuste eléctrico y con función de memoria
Sistema de acceso sin llave Ford KeyFree
Volante multifunción forrado en cuero
Faros LED dinámicos con función antideslumbramiento

Los motores de gasolina desaparecen del configurador del Ford S-MAX.

ST-Line (añade)

Alfombrillas con perforaciones ST-Line
Volante de cuero perforado ST-Line
Palanca de cambios de cuero perforado ST-Line
Techo interior con acabado oscuro
Pedales deportivos de aluminio
Kit deportivo exterior ST-Line
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Suspensión deportiva
Paquete Visibilidad

Vignale (añade)

Asientos delanteros con función de masaje
Asientos delanteros climatizados y refrigerados
Tapicería de cuero Luxury Wildson
Cuero exclusivo en el salpicadero y en la consola central
Luces LED para la circulación diurna

¿Qué motorizaciones hay disponibles? Todo gira alrededor de un motor de 2.0 litros TDCi en cuatro niveles de potencia: 120, 150, 190 y 240 CV. Dependiendo de la elección realizada, el motor vendrá acompañado de una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática PowerShift con el mismo número de relaciones. La versión de tracción total seguirá estando disponible.

El Ford S-MAX puede ser configurado en cuatro niveles de acabado.

Precios del Ford S-MAX en España

Mecánica	Trend	Titanium	ST-Line	Vignale
2.0 TDCi 120 CV 6v	33.675 €	--	--	--
2.0 TDCi 150 CV 6v	35.675 €	39.900 €	41.250 €	45.000 €
2.0 TDCi 150 CV PowerShift	37.675 €	41.900 €	43.250 €	47.075 €
2.0 TDCi 190 CV 6v	--	--	43.250 €	47.700 €
2.0 TDCi 190 CV PowerShift	--	--	45.250 €	49.775 €
2.0 TDCi 190 CV PowerShift 4x4	--	--	48.250 €	52.775 €
2.0 TDCi 240 CV PowerShift	--	--	47.250 €	53.150 €