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    Vergne: "No compito para chocar, eso no es motorsport"

    Jean-Eric Vergne se ha mostrado muy crítico con la creciente oleada de accidentes y maniobras al límite que se ha visto en la Fórmula E.

    El piloto de DS Techeetah fue golpeado por Mitch Evans en Ciudad de México, pero ha recibido más contactos en las primeras carreras.

    Jean-Eric Vergne no ha comenzado de la mejor manera la defensa de su título de la Fórmula E. El piloto francés sólo suma un podio en las cuatro primeras careras, tuvo que retirarse en el ePrix de Santiago de Chile y terminó fuera de los puntos en Ciudad de México tras recibir un fuerte golpe de Mitch Evans. Precisamente este percance, en el que el piloto de Jaguar se llevó por delante el DS E-Tense FE 19 del galo, ha sido el usado por Jean-Eric Vergne para denunciar el aumento de los toques y accidentes en esta primera fase de la temporada 2018-19.

    Vergne se ha mostrado bastante crítico en declaraciones a 'Autosport', afirmando incluso que lo que pasa en la Fórmula E no es competición: "Existe gran frustración. Fui golpeado en México y Mitch Evans no tuvo penalización. Luego fui superado por tres coches bajo bandera amarilla y ninguno tuvo sanción. Otro coche superó la chicane, me volvió a golpear y tampoco tiene sanción. Quizá las reglas han cambiado y en la próxima carrera chocaremos todos, aunque parece que ya estamos en ese caso. No compito para chocar, eso no es el motorport. No me gusta este tipo de carreras. Esto en la Fórmula 1 no se ve".

    En esta línea, el piloto de DS Techeetah ha añadido: "No me gusta que los pilotos choquen entre sí sin parar. Espero que esto cambie porque no estoy disfrutando en absoluto. Parece que el año pasados reglas fueron estrictas, pero este año no. Robin Frijns bloqueó a Jerome D'Ambrosio en clasificación y sólo recibió tres puestos de sanción. Eso significa que, si estoy luchando por el campeonato, puedo bloquear a mi rival, dar una buena vuelta y él será último y yo sólo tendré una penalización de tres posiciones. No tiene ningún sentido. En México, ninguna decisión tuvo sentido. No lo entiendo".

    Fotos: DS Techeetah

    Fuente: Autosport

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