Volkswagen prepara un recorte histórico, miles de directivos pueden perder sus privilegios y su puesto

Lo de los privilegios en la alta dirección del grupo Volkswagen siempre ha sido uno de los grandes olvidados en todas las crisis que han afectado al fabricante, desde tiempos inmemoriales. Los dirigentes que han pasado por el trono de Wolfsburgo nunca han tenido a bien considerar que, igual que se realizan recortes de personal en las líneas de montaje y otros servicios de producción, también deberían de producirse a semejante nivel.

Dicho de otra forma, las vicepresidencias, direcciones, secretarías y todos los departamentos han estado protegidos, tanto de cara a despidos como a otras medidas. De hecho, hace poco que salieron a la luz algunos privilegios. Pero, hoy más que nunca se hace necesario remodelar la estructura de toda la dirección general del consorcio alemán, una profunda revisión con la que el gigante planea ahorrarse varios cientos de miles de euros.

Los puestos directivos del grupo Volkswagen ya no están seguros

Esta es una demanda de los sindicatos de las cuatro fábricas que se planean cerrar, que piden lo mismo para el gran número de altos cargos, pero no sólo de Volkswagen, sino a nivel de grupo. Los planes de la empresa pasan por eliminar unos 5.500 puestos directivos en todo el mundo, pasando de los 21.500 que dispone actualmente a, aproximadamente, unos 16.000.

Además, la estructura de gestión también se modificará, apostando por un nuevo modelo de cuatro niveles, en el que los dos primeros, destinados a la gestión estratégica, contarán con un máximo de 400 y 1.200 directivos, mientras que los niveles 3 y 4, los de las operaciones diarias, contarían con hasta 3.600 y 10.800 empleados. Pero estos tendrán que dar lo mejor de sí mismos, porque las habituales bonificaciones ya no serán sólo por antigüedad, sino por el desempeño.

Esto significa que se analizará detenidamente el trabajo de cada directivo, prestando especial atención al logro de objetivos, al comportamiento y al impacto dentro de la empresa. Los dos primeros determinarán este sistema de calificación por estrellas que visibilizará los logros y permitirá comparar a los directivos entre sí, mientras que el tercero destacará a los ejecutivos más exitosos.

Conseguir 15.000 millones de euros en liquidez, el objetivo de Volkswagen

Volkswagen, que no ha confirmado estos planes, también estaría detrás de una reforma del sistema de remuneración variable. Los directivos del fabricante ganan ingentes cantidades de dinero, no sólo procedentes de su sueldo, sino también de una serie de bonificaciones demasiado gratuito, que premia incluso el no hacer nada o conseguir que la empresa vaya de cabeza a la deriva.

Por ello, se está estudiando, primero, rebajar la importancia de los componentes de bonificación a largo plazo, de entre el 50 o 60 % actual a un 40 %, como máximo. Esto dará mayor importancia a los resultados a corto plazo, al mismo tiempo que el nuevo sistema de remuneración variable pondrá más el foco en el el trabajo personal.

De esta forma, se aumentaría la bonificación del 13 % al 17 % actual hasta un 35 %, por lo que las contribuciones individuales tendrían un impacto considerablemente mayor en el sueldo.

Los puestos de dirección no es lo único que se está barajando retocar, también las inversiones del gigante en otras áreas como la presencia del fabricante en los equipos de fútbol de los VfL Wolfsburg, el FC Bayern Munich, el VfB Stuttgart y el FC Ingolstadt. Volkswagen necesita aligerar las participaciones que tiene (a nivel de grupo) en más de 2.000 empresas, un 35 % de las cuales podrían ser fusionadas, vendidas o liquidadas, consiguiendo entre 10.000 y 15.000 millones de euros en liquidez para 2030.