El esperado Volkswagen ID. Polo se deja ver sin camuflaje y apunta maneras
El esperado Volkswagen ID. Polo ha saltado a la red, un mes antes de su debut mundial. El coche eléctrico más pequeño y barato de la marca alemana ha revelado el diseño del frente en esta interesante novedad.
Es uno de los coches eléctricos más esperados y, aunque la marca alemana no ha puesto fecha para la presentación mundial, sí sabíamos que tendría lugar a finales del próximo mes de abril, por lo que ahora mismo está siendo dado a conocer a la prensa internacional. Pero, alguien no ha podido resistirse a dar a conocer al nuevo Volkswagen ID. Polo, que ha quedado completamente al descubierto en esta importante filtración.
Por ahora, ha sido sólo la cara delantera la que se ha visto sin camuflaje, confirmándose también uno de los colores que estarán en la paleta de pinturas. Un llamativo amarillo sol o un elegante gris, como puedes ver bajo estas líneas, además del brillante rojo para el deportivo ID. Polo GTI. Un trío que está previsto que sea lanzado al mercado antes del verano, todos con unos afilados faros delanteros que están unidos por una barra luminosa, y con un paragolpes con unas líneas muy simples. Tanto como las finas tomas de aire verticales.
El nuevo Volkswagen ID. Polo está más que preparado para la ciudad
El nuevo Volkswagen ID. Polo también muestra sus espejos retrovisores pintados en negro brillante y unas llantas de aleación de 17 pulgadas, una de las configuraciones más básicas, pero que claramente llamarán la atención allá por donde pase. Esto es en lo que confían los de Wolfsburgo, en un diseño atractivo y moderno pero con el espacio interior del golf para cautivar a los clientes que, esta vez, ya no tendrán a un Polo de gasolina tan equivalente.
Volkswagen ya ha mostrado el interior de este utilitario de poco más de cuatro metros de largo, contando con un moderno puesto de conducción con una pantalla de instrumentos personalizable de 10,25 pulgadas, con un modo analógico como la de la primera generación del rey de los compactos, y con una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas.
La firma alemana ha echado toda la carne en el asador para hacer a este coche eléctrico un éxito entre la amplia oferta, por lo que no se ha escatimado en equipamientos ni en el apartado de seguridad a la conducción, contando con hasta función de reconocimiento de semáforos.
Cinco versiones, hasta 420 km y 28.000 euros en el nuevo Polo eléctrico
El nuevo ID. Polo se pondrá a la venta en torno al verano, con una gama que, en un principio, llegará con una edición especial cargada de equipamiento y con detalles exteriores muy específicos. Pero, en general, la oferta se articula a tres niveles de equipamiento y a un motor eléctrico regulado para ofrecer potencias máximas de 115 CV, 135 CV, 211 CV y 220 CV.
Esta última está reservada exclusivamente al deportivo GTI, mientras las dos anteriores serán las únicas disponibles en el lanzamiento. Para la más básica, tendrás que esperar hasta 2027.
Las baterías elegidas por el fabricante son dos, una de ferrofosfato de litio (LFP) con una capacidad energética de 37 kWh y otra de iones de litio y química de& NCM (níquel, cobalto, manganeso) con una capacidad energética de 52 kWh, ofreciendo una autonomía máxima con una carga de hasta 420 kilómetros. Por supuesto, esta batería dispone de carga rápida, necesitando de 23 minutos pare recuperar energía del 10 % al 80 %. El precio se situará por debajo de los 25.000 euros, pero este será el de la versión más básica, el de 135 CV arrancará desde unos 28.000 euros, con ayudas.
