El Raval está a punto de salir: CUPRA quiere que el eléctrico urbano vuelva a emocionar
No lo parece, pero el coche que se esconde bajo esa lona oscura es el nuevo CUPRA Raval. La marca española aguarda con gran ilusión el momento de destapar y descubrir a uno de los coches eléctricos más esperados, con más de 200 CV y 450 kilómetros de autonomía.
Por ahora, esta es la única imagen que se ha puesto en circulación del esperado coche eléctrico que CUPRA está próxima a lanzar. La marca deportiva esconde al que está a punto de ser el modelo más pequeño de su gama de productos bajo una lona oscura, a pesar de que el lateral de esta dé la sensación de ser algo mucho más musculoso. No te engañes, son los espejos retrovisores los que deforman la realidad.
El nuevo CUPRA Raval está más que listo para ser presentado, aunque todavía se desconoce cuándo lo hará. Se dijo que en febrero pero no ha sido así, y no tiene pinta alguna de que lo haga en estos días que quedan para completar el segundo mes del año, por lo que aguardamos con ansias el día elegido en el calendario. Lo que sí sabemos es que la marca española cuenta con algunos ejemplares de este Raval terminando de realizar ajustes antes de entrar en producción en Martorell.
El nuevo CUPRA Raval está casi preparado para su estrellato
Son los llamados prototipos Serie 0. Una gran prueba de fuego que también se está aprovechando en la fábrica española para adaptar la línea de producción número 1 para el montaje de este modelo y el el de otro también muy esperado: el del Volkswagen ID. Polo. Este par de coches eléctricos se fabricará en estas instalaciones, compartiendo también avanzadas tecnologías tanto de conectividad como de confort y propulsión, incluidos los motores eléctricos y baterías.
El Raval será el primer modelo de un cuarteto de coches eléctricos del grupo Volkswagen que llegará a las carreteras, y eso será en torno al verano. La marca española ha concebido un modelo que, como has visto en las fotos espía, es prácticamente calcado al del concept car del UrbanRebel, aunque con algunas diferencias propias de la producción en serie y las relacionadas también con la seguridad. Pero, en esencia, será el concept llevado a la carretera.
El nuevo Raval será también el eléctrico más deportivo de estos cuatro, y no sólo por heredar el estilo de los Formentor, Tavascan y Terramar, sino por una puesta a punto más dinámica que asombrará a quienes buscan un coche de ciudad, con poco más de cuatro metros y que, comparado con el Skoda Epiq, el español se encuentra 15 milímetros más cerca del asfalto además de ser diez milímetros más ancho. Lo justo para brindar un plus de estabilidad, esencial para afrontar una conducción más deportiva, especialmente notable en curvas rápidas.
Así es la edición especial de lanzamiento del CUPRA Raval
El nuevo Raval contará con un motor eléctrico y distintos grados de potencia, incluyendo un tope de gama, el Raval VZ Rebel, con nada menos que 226 CV que se trasladarán al suelo a través de las ruedas delanteras. En el momento del lanzamiento, estará disponible como una edición limitada, en principio, sin límite de unidades, y con interesantes equipamientos como los amortiguadores adaptativos, un pedal del acelerador más «respondón», un sistema de sonido con patrones personalizables, asientos delanteros eléctricos, llantas de 19 pulgadas y un diferencial de deslizamiento limitado electrónico.
El nuevo CUPRA Raval no será un modelo barato precisamente. La firma española guarda secreto acerca de una versión de acceso que saldrá a la calle con un precio aproximado de 26.000 euros, por lo que «las versiones más elaboradas superarán con creces los 35.000 euros».
La marca guarda secreto, pero el más equipado y deportivo rondará los 38.000 euros, aunque se ofrecerá una versión inferior, pero con carácter, y con 210 CV. Esta será la que disponga de la autonomía con una carga más elevada, con 450 kilómetros «redondos», frente a los 400 kilómetros del tope de gama. La decisión será difícil.
