Es el sucesor ideal del Volkswagen Passat Sedán y, tras ser renovado, está listo para estrenar un motor PHEV
El sucesor perfecto para el desaparecido Volkswagen Passat Sedán ha sido actualizado y ahora está listo para estrenar un motor con tecnología híbrida enchufable (PHEV). Volkswagen ultima los detalles del proceso de electrificación al que será sometida la berlina que aún se mantiene a la venta fuera del mercado europeo.
La entrada en escena de la séptima generación del Volkswagen Passat en Europa supuso un duro golpe para aquellos conductores que a día de hoy siguen apostando por los automóviles con carrocería de tipo sedán. Y es que, con el último cambio generacional del que ha sido objeto el Passat, se materializó la despedida del Volkswagen Passat Sedán. Una carrocería que durante años ha sido el «pilar central» de la familia Passat se marchó de los concesionarios por la puerta de atrás.
No corren buenos tiempos para los sedanes generalista. La oferta se ha reducido considerablemente. Marcas que venían apostando muy fuerte por este tipo de automóviles han optado por dejarlos a un lado y centrarse en otros formatos más rentables como, por ejemplo, los SUV. La decisión de Volkswagen estaba muy clara. Viendo que el público europeo ha perdido interés en los sedanes tradicionales, optó por centrarse en la carrocería familiar. El Volkswagen Passat Variant. Una decisión que a priori parece irrevocable.
Fotos espía del nuevo Volkswagen Magotan PHEV
A día de hoy Volkswagen no tiene planeado el regreso del Passat Sedán al mercado europeo. Ahora bien, esto no quiere decir que no existan vehículos que se situarían como el «sucesor perfecto». El Volkswagen Magotan es uno de ellos. O más bien, «el sucesor» del Passat Sedán. Este vehículo, que se encuentra a la venta en la lejana China, nos invita a soñar con un hipotético regreso de Volkswagen al mercado europeo de los sedanes medianos.
Cuando decimos que el Magotan es el sucesor perfecto para el desaparecido Passat Sedán es, básicamente, porque está basado en el Passat. El fabricante alemán se decantó por este nombre encaje en el mercado chino. Un mercado en el que a día de hoy los sedanes concentran una parte importantísima de las matriculaciones de coches nuevos. Por cierto, en China también están a la venta el Passat y el Passat Pro. El Magotan se sitúa un nivel por encima en la oferta en términos de exclusividad.
El Magotan fue objeto de una gran renovación en 2024. El lanzamiento del renovado modelo en China se llevó a cabo a finales del pasado año. Se puso a la venta junto a una pequeña selección de motores de gasolina. Ahora, ha llegado el momento de que el Magotan sucumba a la electrificación en un alto nivel. Y la prueba son estas primeras fotos espía del nuevo Magotan híbrido enchufable.
La tecnología híbrida PHEV llega a la gama del nuevo Volkswagen Magotan
Es el momento de que el renovado modelo sume a su oferta mecánica una motorización con tecnología híbrida enchufable (PHEV). Una variante que ha sido cazada en plena sesión de pruebas. Nuestros fotógrafos espía han avistado un ejemplar de pruebas circulando por carreteras del sur de Europa.
Está ataviado con algunos elementos temporales como, por ejemplo, los pilotos traseros. También salta a la vista las nuevas manijas de las puertas, que ahora están enrasadas. Un pequeño detalle deja entrever una aerodinámica más trabajada. De igual manera se calzará unas llantas de diseño específico.
También tenemos la oportunidad de echar un vistazo al interior. Un tecnológico habitáculo que no presentará grandes novedades respecto al modelo que ya se encuentra a la venta en China. Está equipado con una instrumentación digital, una enorme pantalla táctil central y, entre el equipamiento opcional, se encuentra la posibilidad de equipar una segunda pantalla multimedia destinada, en este caso, al pasajero.
Volkswagen quiere despuntar en el mercado chino de coches híbridos
Los fabricantes chinos de automóviles están despuntando en el mercado de automóviles híbridos enchufables. Con la variante PHEV del Magotan la marca Volkswagen busca consolidar su posición. Y no sería de extrañar que veamos la motorización eHybrid del Passat europeo. Con hasta 272 CV y una autonomía eléctrica que supera los 100 kilómetros, es una opción muy interesante.
¿Cuándo llegará al mercado? El nuevo Magotan híbrido enchufable será desvelado, previsiblemente, antes de que acabe este año. Sin embargo, no será hasta 2026 cuando se materializará su asalto a los concesionarios chinos. Lamentablemente, y a día de hoy, podemos descartar su lanzamiento en Europa.
