El Bentley Torcal eléctrico ya tiene precios en Europa y cuesta 20.000 euros menos que el Bentayga
El Bentley Torcal ya tiene precio en Países Bajos. El primer eléctrico de la marca británica es uno de los más familiares de la gama, una bestia que con dos versiones y hasta 888 CV. Lo que cuesta deja claro que el fabricante ya no quiere al Bentayga.
Ha estrenado un estilo de diseño completamente nuevo en la marca británica, que apenas se le parece a otro modelo de la gama de Bentley. El hecho de ser completamente eléctrico podría haber motivado que los de Crewe hayan decidido romper por completo con el característico estilo que ha imperado durante años en sus modelos.
Pero, por dentro, el nuevo Bentley Torcal también ha ido un paso más adelante, introduciendo un diseño completamente nuevo en la marca, aunque no en el mercado. El puesto de mandos tiene una clara fuente de inspiración alemana, y más concretamente la del novedoso Cayenne eléctrico. Un modelo con el que comparte genes. Un Torcal que ya tiene precios en uno de los mercados europeos que más apuesta por los coches eléctricos, y sin miedo a los coches de lujo.
Bentley
El primer país europeo donde Bentley venderá su primer eléctrico no es España, sino en Países Bajos, donde ya se puede decir que el Torcal es el modelo más «barato» de la historia reciente, con todo lo que tiene de contradicción llamar así a un coche de más de 200.000 euros.
¿Buscas tu coche eléctrico ideal?
Encuentra el coche eléctrico que mejor encaja contigo en 1 minuto
Probar recomendador
La marca ha decidido que su nuevo Torcal se venda en dos versiones, por si la básica no fuese lo suficientemente potente para los clientes, y a las que ha sumado una edición especial de lanzamiento, destacando los siguientes elementos:
Torcal
- Llantas de aleación de 21 pulgadas
- Parrilla iluminada
- Suspensión neumática activa
- Dirección en las ruedas traseras
- Asientos delanteros eléctricos con regulación en 16 posiciones y masaje
- Pantalla curva de infoentretenimiento
- Head-up display con realidad aumentada
- Sistema de sonido con 16 altavoces
Torcal S (añade al anterior)
- Llantas de aleación de 22 pulgadas
- Iluminación con tinte oscuro
- Pinzas de freno pintadas en rojo
- Difusor trasero
- Umbrales de las puertas con listones embellecedores iluminados
- Iluminación ambiental
First edition (añade al anterior)
- Pinzas de freno pintadas en gris
- Emblemas específicos
- Carcasas de espejos retrovisores en fibra de carbono
- Difusor trasero de fibra de carbono
- Puertas con apertura y cierre eléctricos
- Sistema de sonido de 28 altavoces
El nuevo Bentley Torcal, más barato que el Bentayga
Las tres versiones del nuevo Bentley Torcal comparten la misma batería de iones de litio con 113 kWh de capacidad bruta y neta utilizable de 108,7 kWh, y con la que homologa una autonomía máxima con una carga de 600 kilómetros, según el ciclo WLTP. La misma cifra tanto para el Torcal de acceso, que se ofrece con 821 CV, como para el Torcal S que cuenta con 888 CV.
Precios Bentley Torcal en Países Bajos
| Versión | P.V.P. |
|---|---|
| Torcal 821 CV | 219.315 € |
| Torcal S 888 CV | 252.151 € |
| Torcal S First Edition 888 CV | 284.595 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2026, sin descuentos u otras promociones
Unos precios que incluyen impuestos, pero no los gastos de preparación. La marca deja en manos de los concesionarios un extra de unos 1.000 euros en concepto de manipulación y preparación antes de la entrega. Pero hay algo más que ha llamado la atención en los precios del Torcal en este país de los molinos de viento, y es que es 20.000 euros más barato que el Bentayga.
No es casualidad, sino estrategia. La marca quiere que los potenciales clientes, y propietarios del SUV de combustión, depositen toda su confianza en el nuevo eléctrico, de ahí esta diferencia en el precio.
Incluso, el Cayenne Turbo Electric, que tiene una potencia máxima de 1.156 CV, aunque ya sabemos que no son reales, sigue estando 50.000 euros por debajo del británico. Pero, dado que del nuevo Torcal se fabricarán menos unidades, incluso que del Cayenne más potente, la exclusividad seguirá siendo mayor.
Los precios para España no se saben, aunque sí se pueden reservar unidades que serán fabricadas a partir del segundo trimestre de 2027. Si la marca copia la misma estrategia que en Países Bajos, y teniendo en cuenta que el Bentayga parte en España de 242.915 euros, el Torcal debería quedar por debajo. De todas formas, la factura por el Torcal nos viene muy grande.
