Alonso defiende la estrategia ‘suicida’ de Newey
Adrian Newey está siendo muy cuestionado tras haber fracasado estrepitosamente con el Aston Martin AMR26. Sin embargo, Fernando Alonso apoya por completo al director y gerente técnico del equipo británico, aunque este puede llegar demasiado lejos con el diseño del monoplaza.
Aston Martin se encuentra en una situación crítica a consecuencia de una apuesta excesivamente radical con el diseño del AMR26. Y es que no es solo la unidad de potencia de Honda lo que falla: todas y cada una de las áreas del monoplaza están ofreciendo un rendimiento pobre.
En el caso de la caja de cambios, es comprensible, pues Aston Martin no había diseñado y construido nunca este elemento al haber sido cliente de Mercedes desde la época de Force India. Honda, a diferencia de los alemanes, no suministra todo el tren de potencia, sino solamente el propulsor, dejando al equipo la tarea de encargarse de la transmisión.
Pero, en cuanto al resto del coche, lo cierto es que Adrian Newey y su equipo de ingenieros y diseñadores han querido ir demasiado lejos a pesar de haber tenido menos tiempo que sus competidores (el británico llegó al equipo en marzo de 2025 y tuvo que recuperar cuatro meses de retraso en el desarrollo del AMR26).
Así, en lugar de optar por un enfoque conservador que pulir en actualizaciones posteriores, Newey ha querido dar la campanada desde el primer momento y se ha excedido.
Alonso apoya la valentía de Newey
Lo cierto es que era de esperar que Adrian Newey rechazara la opción de ser conservador con el diseño del AMR26, pues nunca ha sido una característica suya. Y Fernando Alonso lo celebra, admitiendo que este año se han traspasado los límites en muchos aspectos, pero asegurando que dicho enfoque acabará dando sus frutos.
«Esa es siempre su filosofía, intentar encontrar el límite. Cuando encuentras el límite, retrocedes medio paso, y ahí es donde estamos en este momento», señala en relación con la forma de trabajar de Adrian Newey.
El piloto asturiano agrega que «hay muchas áreas diferentes» en las que Aston Martin está «superando los límites». Y también que en el equipo son conscientes de que tal vez podrían «encontrar un rendimiento inmediato si volvemos a un lugar más conocido».
Pero, a pesar de todo, Fernando Alonso defiende seguir apostando por un enfoque agresivo: «Preferimos mantener esta filosofía en ciertas áreas del coche porque creemos que desbloqueará más rendimiento en el futuro cercano», concluye.
El Aston Martin AMR26B
De momento, esta apuesta no ha dado sus frutos y ha condenado a Aston Martin al fondo de la parrilla. Pero Adrian Newey ha creado una nueva oportunidad en forma de AMR26B, la versión actualizada del coche actual que debutará durante la segunda mitad del mes de julio o tras el parón veraniego.
Será entonces cuando el equipo británico y Adrian Newey deberán demostrar que tienen la capacidad necesaria para reconducir la situación y hacer frente a un enfoque que podría calificarse como 'suicida'.
De los resultados que aporte el AMR26B dependerá no solo la credibilidad de Aston Martin, sino también el futuro de Fernando Alonso, que deberá decidir si se retira de la Fórmula 1, renueva con los de Silverstone o acepta la oferta de otro equipo de la parrilla.
Fotos: Aston Martin F1