Alonso espera un cambio “radical” con el nuevo Aston Martin AMR26B y Newey pone fecha para su estreno

Te lo hemos estado contando en las últimas semanas y ya es público: Aston Martin trabaja intensamente para conseguir estrenar el nuevo AMR26B en algún momento del mes de julio; preferiblemente en el Gran Premio de Bélgica.

Un coche que, aunque mantiene la base del monoplaza actual, cambiará de forma evidente, especialmente a nivel aerodinámico, y que pretende recortar dos segundos por vuelta con respecto a sus rivales. Una proyección que, en caso de cumplirse, colocaría al equipo británico en disposición de pelear por los puntos.

Newey pone fecha al Aston Martin AMR26B

Ya lo había avanzado Lance Stroll, pero ahora Adrian Newey ha confirmado que la intención de Aston Martin es estrenar el monoplaza durante el mes de julio: en Spa-Francorchamps si las cosas van bien y en Hungría si se produce algún retraso. En cualquier caso, el ingeniero británico no quiere esperar a Zandvoort, ya después del parón veraniego, pues eso retrasaría aún más sucesivas evoluciones.

Newey había estado ausente desde la primera carrera del año en Australia, pero en Mónaco volvió para empaparse de primera mano de la opinión de los pilotos sobre el comportamiento del AMR26.

«Es un largo camino desde atrás para nuestros coches, pero es genial estar de vuelta. Es la primera carrera en la que estoy desde Melbourne; hemos estado trabajando en evolucionar el coche y en la actualización que tendremos lista probablemente antes del parón de verano», señalaba Newey en Sky Sports.

El director del equipo de Silverstone admite que la primera mitad de la temporada se está haciendo muy larga para todos los desplazados a los circuitos, ya que los resultados no acompañan. Pero confía en que la espera merezca la pena.

«Es largo para ellos, obviamente, porque tomamos la decisión después de Melbourne de que, en vez de introducir piezas nuevas de vez en cuando, nos tomaríamos nuestro tiempo y lo analizaríamos todo más cuidadosamente. Aguantaremos este dolor a corto plazo para dar un buen paso adelante», expresó.

Fernando Alonso espera un cambio «radical» con el AMR26B

Uno de los que más está sufriendo las consecuencias de la ausencia total de mejoras es Fernando Alonso. El español sigue pilotando a gran nivel y, de hecho, en Mónaco se las arregló para darle el primer punto al equipo en esta nueva etapa con Honda, pero sabe que su talento está muy desaprovechado.

Sin embargo, prefiere optar por una perspectiva positiva y ve este comienzo de año como una oportunidad para acelerar el desarrollo en la dirección correcta.

«Competimos en muchos circuitos y hemos entendido las debilidades», argumenta el asturiano. «En Australia, el motor; en China, la energía; en Suzuka, la aerodinámica; en Miami y Canadá, la caja de cambios; en Mónaco, el chasis».

«Lo bueno de esto es que entendemos ya lo que necesitamos para cada área y el paquete que vendrá ayudará a todo a la vez y no de forma individual», agrega, antes de redoblar su confianza en Aston Martin y en el AMR26B.

«Tengo plena fe y confianza en el equipo. Nuestra impresión y nuestra sensación es que ese coche cambiará radicalmente la situación a la que nos enfrentamos ahora. Solo tenemos que aguantar otras cuatro o cinco carreras de resultados dolorosos», solicita Alonso.

Qué esperar del AMR26B y cómo Newey sigue siendo crucial

Suponiendo que el Aston Martin AMR26B cumpla las expectativas de Aston Martin, ¿qué sería razonable esperar de él? Fernando Alonso considera que el equipo está «tan atrás que tampoco de repente pones un paquete y pasas de último a estar en los puntos, ¿no?».

«Pero sí podemos estar un poco en la batalla entre el 12.º y el 15.º. Si empiezas a salir en esas zonas, los puntos de vez en cuando empiezan a ser asequibles», añade, conformándose con meterse en la pelea del grupo de mitad de parrilla.

En cuanto a Newey, del que se ha especulado mucho en los últimos meses, Alonso apunta que habla «con él todas las semanas» y que marca la diferencia cuando viaja al circuito para supervisar al equipo y recopilar datos adicionales sobre el monoplaza.

«Es muy meticuloso cuando viene a pista para entender qué necesitamos los pilotos», afirma Fernando Alonso. «Está trabajando en el nuevo paquete y también en el problema específico que vivimos en Mónaco. Pero también piensa en lo que haremos en Singapur o las próximas carreras urbanas. Es el mejor y será mejor cuanto más tiempo pasemos en pista junto a él».

Es de esperar que, una vez estrenado el AMR26B, Adrian Newey viaje a más carreras para acompañar al equipo mientras continúa con el desarrollo del coche. De momento, Aston Martin sabe que tiene el sufrimiento asegurado en Barcelona, el Red Bull Ring y Silverstone.