Otmar Szafnauer: «Trabajé con Vettel y Alonso, la ética de trabajo de Seb no tenía comparación»
El que fuera director de Racing Point, Aston Martin y Alpine en la Fórmula 1 asegura que Sebastian Vettel era superior a Fernando Alonso y a cualquier otro piloto en la forma de trabajar con el equipo. Otmar Szafnauer cuenta una anécdota para sostener su afirmación.
Los libros de historia de la Fórmula 1 colocan a Sebastian Vettel en un lugar de privilegio gracias a sus cuatro títulos mundiales consecutivos conseguidos entre 2010 y 2013. Sin embargo, para muchos el alemán no puede compararse con los mejores pilotos de la historia, privilegio que sí le conceden a un Fernando Alonso que solo ha ganado dos Mundiales.
No en vano, los datos solo cuentan una parte de la historia y, en el caso de Fernando Alonso, solamente hacen justicia a su longevidad y compromiso como piloto. En lo que respecta a su talento y calidad, los números se quedan muy cortos.
Szafnauer considera a Vettel mejor que Alonso en un aspecto concreto
En el podcast High Performance Racing, conducido por Jake Humphrey y con Rob Smedley y Otmar Szafnauer como expertos, los tres debatieron sobre los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1.
Al haber trabajado con ellos en algún momento de sus respectivas carreras, prestaron especial atención a Fernando Alonso y Michael Schumacher, pero el antiguo director de Racing Point, Aston Martin y Alpine también hizo referencia a Sebastian Vettel.
Concretamente, el estadounidense de origen rumano considera que el expiloto alemán era imbatible en cuanto a ética de trabajo, siendo más minucioso que ningún otro piloto que haya conocido. «Trabajé con Seb y con Fernando, pero la ética de trabajo de Seb no tenía comparación», afirma Szafnauer, antes de apoyar su argumento.
«Te daré un ejemplo: lo contratamos de Ferrari para Aston [Martin]. Lo hicimos solo para que el resto del equipo pudiera ver lo que es trabajar duro, porque todos sabíamos cómo era, su ética de trabajo y lo que hacía», señala.
«Que no dejaba piedra sin remover y que analizaba una curva no en tres fases, sino en 30 fases. Pero lo que realmente me impresionó fue que esto sucedió en un momento en el que no teníamos ninguna posibilidad de ganar», agrega.
La anécdota del estudio de la rugosidad del asfalto
A continuación, Otmar Szafnauer rememora una petición que le hizo Sebastian Vettel al ingeniero de neumáticos de Aston Martin, equipo en el que ambos coincidieron en 2021 y al que en 2023 llegó Alonso para reemplazar al alemán, que se retiraba.
«Teníamos un ingeniero de neumáticos que salía a diferentes partes del circuito a medir la rugosidad del asfalto con una máquina. Seb solía insistir en medir en cinco, seis o siete lugares diferentes», explica Szafnauer, que coincidió con Alonso en 2022 en Alpine.
«Él le preguntaba por qué quería hacerlo y le contestó: “Quiero saber dónde está el nivel de agarre más alto por si estoy liderando la carrera en un reinicio. Pisaré el acelerador en esa parte y me aseguraré de que el resto esté en el de nivel más bajo”», amplía Szafnauer.
«Ese era el nivel de detalle en el que se involucraba, incluso estando en un equipo en el que la probabilidad de liderar no era tan alta como cuando estaba en Ferrari. «”Constancia, preparación, cada pequeño detalle tengo que hacerlo bien”», concluye Otmar Szafnauer.
