Antonio Lobato hurga en la herida de Alonso: “Es muy bueno en la pista, pero muy malo eligiendo dónde ir”
El comentarista de DAZN España para la Fórmula 1, Antonio Lobato, considera que el hecho de que Fernando Alonso haya estado presente en dos de los mayores fiascos de la historia de la categoría puede deberse a que el asturiano es muy malo eligiendo sus equipos.
La relación personal y profesional entre Antonio Lobato y Fernando Alonso no pasa por su mejor momento. Durante años, ambos han fraguado una amistad más allá del contacto habitual entre deportista y periodista en los circuitos del Mundial de Fórmula 1. Pero las cosas han cambiado y parece que ambos están dispuestos a demostrarlo a su manera.
Por un lado, Fernando Alonso ya le ha tirado algunas indirectas al narrador de DAZN durante las declaraciones posteriores a la clasificación y la carrera, afirmando que «desde el plató falta información». Un mensaje que viene de atrás, a raíz de un encontronazo en pista entre el asturiano y Carlos Sainz que el periodista no analizó a gusto del bicampeón del mundo de Fórmula 1.
Por otro lado, Antonio Lobato ha comenzado a ser algo menos discreto a la hora de expresar sus opiniones sobre Fernando Alonso, que hasta hace poco estaba blindado a cualquier tipo de crítica, por muy ligera o justificada que esta fuera.
Aston Martin, el mayor desastre de la historia de la F1
El último ejemplo de este nuevo enfoque de Antonio Lobato en relación con Fernando Alonso lo hemos tenido durante una larga entrevista concedida a Senén Morán. El joven youtuber compartió varias horas con el periodista, también asturiano, y hablaron de innumerables temas, incluida la situación actual de Aston Martin.
«El error de Aston Martin, para mí, es la mayor pifia de un equipo en la historia de la Fórmula 1», comenzaba diciendo Antonio Lobato. «De un equipo fuerte, no un equipo modesto, un equipo pequeño».
«Es un equipo con instalaciones que son modernísimas, las más modernas que existen, el mejor túnel de viento, un nuevo simulador, un equipo de aerodinamistas y personal que han ido reuniendo y tomando de otros equipos», agregaba para contextualizar su argumento.
«Tienen a Adrian Newey, había enormes expectativas puestas en ellos, y van y la pifian porque la asociación con Honda no funciona. Es un desastre, un desastre», reiteraba.
Fernando Alonso, el nexo de unión
Antonio Lobato continuaba con el caso de Aston Martin, que lamentablemente tiene un precedente parecido 11 años atrás: el de McLaren-Honda. Un proyecto en el que también estuvo Fernando Alonso.
«Insisto, nunca ha habido un desastre como este en la historia de la Fórmula 1. De hecho, buscábamos precedentes y el más cercano es el de McLaren-Honda», contaba Lobato.
«En ambas historias, Fernando estaba presente. Estuvo en ambas. No sé si es mala suerte o elige mal, es muy bueno en la pista, pero es muy malo tomando decisiones sobre dónde ir», sentenciaba a continuación sobre Fernando Alonso.
El problema real es Honda
A continuación, Antonio Lobato contaba a su entrevistador que ya intuía meses atrás que temía que la temporada 2026 no fuera tan bien como muchos aficionados pensaban.
«Me pasé todo el año pasado explicándoselo a la gente que me paraba por la calle y me decía: “Antonio... Newey, hemos fichado a Newey”. Y yo les decía, ¿pero sabes quién es Newey?», revelaba Lobato.
«Y me respondían: “Sí, hombre, es ingeniero y es muy bueno”. Y yo respondía: "Sí, sí, pero este tipo se dedica a la aerodinámica, diseñando alerones, coches”», agregaba.
«Pero el año que viene [por 2026] el gran cambio estará en los motores. Aston Martin va a pasar de tener un motor Mercedes-Benz a tener un motor Honda. Y ahí está la clave, ahí reside la clave», respondía a todo aquel que le preguntaba.
A estas alturas de campeonato, parece que ni Adrian Newey ni Honda han cumplido las expectativas y Fernando Alonso tendrá que seguir sufriendo en la cola de la parrilla una vez más.