De la Rosa y su ‘truco’ para detectar a un gran piloto: «Alonso, Hamilton… todos los que he conocido llevan el coche así»

Pedro de la Rosa es actualmente conocido por su labor de embajador de Aston Martin F1 y, sobre todo, de comentarista para DAZN en España. Sin embargo, el catalán cuenta con un amplio bagaje como piloto, ya que compitió en 105 grandes premios de Fórmula 1 y perteneció a equipos como Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber, HRT o Ferrari en diferentes roles.

Eso le ha permitido enfrentarse o compartir garaje con muchos pilotos de renombre, entre los que destacan Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya o Lewis Hamilton, entre otros. Y Pedro de la Rosa tiene una cosa clara: los grandes comparten preferencias sobre el tipo de coche que desean conducir.

Alonso y Hamilton quieren monoplazas similares

Pedro de la Rosa compitió con McLaren, pero su principal labor durante los cinco años que estuvo en Woking fue la de probador y reserva. En 2007, el catalán coincidió con Fernando Alonso y Lewis Hamilton, por lo que tuvo la ocasión de conocer a fondo las particularidades y preferencias de cada uno de ellos.

«Todos los pilotos rápidos que yo he conocido llevan coches muy reactivos. No conozco ningún piloto rápido que el coche sea subvirador, jamás», comienza resumiendo Pedro de la Rosa. «[Hamilton] es muy parecido a Fernando, sinceramente. Lo único es que a Lewis le gustaba la dirección más directa que a Fernando. Pero en general, los dos coches iban muy parecidos».

«Los dos pilotos que más me han impresionado han sido Hamilton y Alonso», reitera a continuación. «De Hamilton siempre me quedaré con un momento. Me quedé muy impresionado con su primer test en Silverstone en un Fórmula 1, porque en curvas rápidas iba muy rápido. Realmente era algo espectacular por cómo se adaptó en pocas vueltas».

«Y luego, sobre todo, cuando entrenábamos en circuitos de mucho frío, en Jerez, por ejemplo, en inviernos muy fríos, en diciembre o enero, que los neumáticos Michelin eran difíciles de mantener en temperatura, él deslizaba tanto, derrapaba tanto, que los mantenía a un nivel de temperatura superior y conseguía mejores vueltas. Esas cosas me impresionaron», agrega De la Rosa.

En el caso de Fernando Alonso, el ahora embajador de Aston Martin apunta que lo que ha valorado siempre es que «es el más adaptable de todos. Porque cuando hemos llegado a la era Michelin, el tío se adaptaba rápido y enseguida le sacaba el potencial. En un día ya entendía el neumático, hablaba en el mismo idioma».

«Luego pasábamos a la época Bridgestone y también. Pasamos a la era Pirelli y él enseguida detectó que era un neumático que había que gestionar temperaturas desde un principio. Y creo que hay muy pocos pilotos que lo hicieran tan rápido», reitera.

Verstappen, ¿el mejor de la historia?

Max Verstappen es otro piloto que saca lo mejor de sí cuando el monoplaza es muy sobrevirador. Algo que muchos de sus compañeros de equipo no han sabido digerir. Un rasgo que, además, comparte con Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

Y, al ser preguntado por él, Pedro de la Rosa no puede evitar definir al tetracampeón del mundo como «probablemente el mejor de la historia», aunque no tarda en matizar. «Bueno, solo el tiempo lo dirá, pero es que realmente es alucinante, me encanta Verstappen».

«Lo que pasa es que yo solo puedo opinar contra los que me he enfrentado y, en el caso de Hamilton y de Fernando, además, he podido compartir coche, telemetría, datos, simulador, lo he compartido todo», agrega a continuación.

«Entonces los conozco muy bien. Verstappen es una bestia, ojo. Lo admiro. Realmente, ahora mismo, yo creo que está en un nivel increíble, un paso por delante», concluye. Una pena que la Fórmula 1 esté malgastando el privilegio de tener a tres pilotos legendarios en pista con monoplazas de gestión y no de pilotaje puro.