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GP Australia 2012, Libres 2: Schumacher no logra mejorar el tiempo de Button

El mejor registro de la mañana de Jenson Button y de McLaren no ha podido ser superado por el Mercedes de Michael Schumacher, ya que la lluvia ha vuelto a hacer acto de presencia en la pista de Albert Park, y el trazado estaba aún más húmedo que por la mañana. Pedro de la Rosa tampoco ha podido rodar por la tarde, y los problemas en HRT crecen, ya que la distancia con la cabeza es abismal.

GP Australia 2012, Libres 2: Schumacher no logra mejorar el tiempo de Button

6 min. lectura

Publicado: 16/03/2012 09:31

Michael Schumacher no ha podido mejorar el tiempo que marcó Jenson Button por la mañana, y es que nuevamente apareció la lluvia, dejando la pista aún más húmeda por la tarde. Aun así, ha sido alentador para el equipo Mercedes, pues por un lado Schumi logró su tiempo de 1.29.183 con el compuesto medio de Pirelli, y por el otro lado, el propio Ross Brawn ya afirma que están mucho mejor que hace 12 meses. Si será suficiente o no para luchar por el podio aún está por ver.

Por su parte, los dos pilotos más rápidos de la mañana y que mantienen los mejores registros del día, no rodaron demasiado por la tarde; sus tiempos, que los colocaron en las posiciones 15 y 16 son, por lo tanto, poco significativos.

Así es como tampoco hay relativizar los tiempos obtenidos por equipos que suelen moverse en el medio de la parrilla, como es el caso de Force India y Sauber. Que si bien parecen tener un coche rápido, seguramente el domingo no estén tan cerca de los equipos punteros.

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Y es que no solo la meteorología ha influenciado el registro de tiempos, sino también los distintos programas desarrollados por los equipos, pues algunos han rodado con neumático más blando que otros, activado DRS, o cargado más gasolina.

En el caso de Ferrari, que ha logrado, como ya hiciera por la mañana, el cuarto mejor tiempo con Fernando Alonso a la cabeza del equipo, más que los tiempos habría que fijarse en su paso por curva. Pues solo hay que observar cómo el F2012 parece algo inestable, entrando en la curva con subviraje y sufriendo de sobreviraje hacia la mitad de la curva.

Por su parte, Felipe Massa, que por la mañana cometió algunos errores, por la tarde ha rodado sin cometer ni un solo error, pero su distancia respecto de Fernando ha sido de más de un segundo.

El hombre más rápido con motor Ferrari ha sido el Sauber de Sergio Pérez, quien ha logrado el tercer mejor registro de la tarde, a un segundo de Schumi. Así que podríamos decir, comparando el coche también con su actuación en pretemporada, que, o bien el coche es bueno como parece, o bien siempre sale a pista ligero.

Si bien no podemos hacer mucho caso de los tiempos, llama la atención el buen estado de forma que parece demostrar el equipo Caterham, que ha logrado con Heikki Kovalainen el octavo mejor tiempo, a 2,7 segundos de la cabeza, y a segundo y medio del Ferrari más rápido, para marcar como referencia los tiempos de un equipo puntero, por ejemplo.

Este año parece que Caterham apuesta de verdad por entrar en los puntos, y seguramente les veamos luchar con los equipos del medio en más de una carrera. Si estos pronósticos se cumplen, solo podemos felicitarles por el trabajo desarrollado.

Otros son los problemas, que por el contrario, acechan a HRT y a Marussia. Si tuviéramos que tener en cuenta los resultados de los tests, ninguno de los dos equipos estaría preparado para disputar la carrera del domingo en Albert Park. Pedro de la Rosa, por ejemplo, nuevamente no pudo rodar debido a un problema hidráulico, mientras que Narain Karthikeyan al menos pudo rodar 16 vueltas. Eso sí, a 15 segundos del tiempo de Button.

Hoy las condiciones meteorológicas en Melbourne han estado algo inestables, pero para mañana y pasado se espera sol y nada de agua, con lo que quizás tengamos la oportunidad de analizar un poco mejor el verdadero potencial de los nuevos monoplazas de Fórmula 1 que disputarán la temporada de 2012.

Tiempos Libres 2

Pos.

Piloto

Dorsal

Equipo

Chasis

Motor

Tiempo

Diferencia

1

Michael Schumacher

7

Mercedes

W03

Mercedes FO 108V

129"183


2

Nico Hülkenberg

12

Force India

VJM05

Mercedes FO 108V

129"292

+00"109

3

Sergio Pérez

15

Sauber

C31

Ferrari 056

130"199

+01"016

4

Fernando Alonso

5

Ferrari

F2012

Ferrari 056

130"341

+01"158

5

Kamui Kobayashi

14

Sauber

C31

Ferrari 056

130"709

+01"526

6

Paul di Resta

11

Force India

VJM05

Mercedes FO 108V

131"466

+02"283

7

Felipe Massa

6

Ferrari

F2012

Ferrari 056

131"505

+02"322

8

Heikki Kovalainen

20

Caterham

CT01

Renault RS27 V8

131"932

+02"749

9

Nico Rosberg

8

Mercedes

W03

Mercedes FO 108V

132"184

+03"001

10

Sebastian Vettel

1

Red Bull

RB8

Renault RS27 V8

132"194

+03"011

11

Mark Webber

2

Red Bull

RB8

Renault RS27 V8

132"296

+03"113

12

Timo Glock

24

Marussia

MR01

Cosworth

132"632

+03"449

13

Vitaly Petrov

21

Caterham

CT01

Renault RS27 V8

132"767

+03"584

14

Romain Grosjean

10

Lotus

E20

Renault RS27 V8

132"822

+03"639

15

Jenson Button

3

McLaren

MP4-27

Mercedes FO 108V

133"039

+03"856

16

Lewis Hamilton

4

McLaren

MP4-27

Mercedes FO 108V

133"252

+04"069

17

Pastor Maldonado

18

Williams

FW34

Renault RS27 V8

134"108

+04"925

18

Kimi Räikkönen

9

Lotus

E20

Renault RS27 V8

134"275

+05"092

19

Bruno Senna

19

Williams

FW34

Renault RS27 V8

134"312

+05"129

20

Jean-Eric Vergne

17

Toro Rosso

STR7

Ferrari 056

134"485

+05"302

21

Daniel Ricciardo

16

Toro Rosso

STR7

Ferrari 056

134"604

+05"421

22

Charles Pic

25

Marussia

MR01

Cosworth

134"770

+05"587

23

Narain Karthikeyan

23

HRT

F112

Cosworth

142"627

+13"444

24

Pedro de la Rosa

22

HRT

F112

Cosworth

5555"555

+5426"372

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