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    Historia del Gran Premio de Bélgica: de 1950 a 1966

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    El GP de Bélgica es un histórico de la Fórmula 1, y eso quiere decir que formó parte del primer Mundial de la Fórmula 1 en 1950. Durante los años comprendidos entre 1950 y 1966, la carrera se celebró en el antiguo trazado de Spa - Francorchamps, situado a pocos kilómetros de Lieja.

    En el año 1925 se celebró la primera carrera en el mítico circuito de Spa - Francorchamps, carrera que el gran Antonio Ascari ganó con su Alfa Romeo. Pero como ocurre con más de un circuito del calendario, no fue hasta el año 1950 cuando se disputó la primera carrera de Fórmula 1 oficial.

    1950 - Primera carrera de Fórmula 1 en Spa

    La primera carrera de Fórmula 1 que se disputó en Bélgica se la llevó el Juan Manuel Fangio. El trazado del circuito era tan largo, (14 kilómetros) que Fangio ganó con un tiempo final de 2 horas y 47 minutos. La carrera fue tan disputada que el argentino tan solo le sacó 14 segundos a su compañero Luigi Fagioli.

    1956

    El equipo Ferrari se llevó el doblete en esta ocasión, con la victoria de Peter Collins pilotando el coche que iba destinado a Juan Manuel Fangio y que el argentino no aceptó tras probarlo en los entrenamientos. Su compañero de equipo, el piloto-periodista Paul Frere, acabó segundo.

    1960 - Dos muertos y dos heridos graves

    El GP de Bélgica de 1960 fue uno de los más trágicos que ha vivido el circuito de Spa. Mike Taylor y Stirling Moss no pudieron tomar la salida tras sufrir sendos graves accidentes en los entrenamientos. Peor suerte tuvieron Chris Bristow, quien falleció tras un accidente con el Ferrari de Willie Mairesse y Alan Stacey, tras salirse de la pista después de ser alcanzado por un pájaro en el rostro. (Del 1:39 a 2:00 del vídeo)

    1966 - Comienza la cruzada de Jackie Stewart contra Spa

    Todo parecía normal en la salida del GP de Bélgica de 1966, pero lo que no sabían los 15 pilotos que tomaron aquella salida es que al otro lado del circuito, en el pueblo de Burnerville, estaba lloviendo con fuerza. Al pasar por ahí, nueve pilotos sufrieron un accidente múltiple. Entre ellos se encontraba Jackie Stewart que volcó junto a una granja; tenía el hombro y algunas costillas rotas. Graham Hill y Bob Bondurant lo sacaron del coche y lo llevaron a la granja, donde dos monjas que vivían allí le atendieron hasta que llegaron las asistencias.

    Este accidente fue el origen de la campaña que Jackie Stewart organizó contra el circuito de Spa - Francorchamps. Aprovechando que el británico era el presidente de la Asociación de Pilotos, consiguió que en el año 1969 no se disputara el Gran Premio, y que entre los años 1972 y 1982 se celebrara en los circuitos de Zolder o Nivelles - Baulers.

    Hay que recordar que Jackie Stewart fue uno de los precursores en exigir mejores condiciones de seguridad como por ejemplo; el uso obligatorio de cascos integrales, cinturones de seguridad y buzos antifuegos, la creación de zonas de escape, barreras de protección y centros médicos en los circuitos, y la presencia de equipos de rescate y atención médica en cada Gran Premio.

    Documental del GP de Bélgica de 1955

    No os perdáis este fantástico documental de media hora de duración sobre el magnífico circuito que comenzaba en Spa y daba una vuelta de 14 kilómetros por los pueblos cercanos.

    Historia del GP de Bélgica

    Historia del Gran Premio de Bélgica: de 1950 a 1966