Test Montmeló. Día 2Sergio Pérez, el más rápido del día. Alonso solo quinto

El segundo día de tests en Barcelona ha transcurrido sin demasiadas sorpresas. Las condiciones de pista han sido bastante aceptables, en tanto apenas estaba cubierto el cielo y el sol ha ayudado a calentar la pista y la temperatura ambiente ha ascendido hasta los 15ºC.

El piloto más rápido en el día de hoy ha sido Sergio Pérez, que ha parado el crono en 1:21.848, es decir, casi ocho décimas más rápido que Nico Rosberg ayer.

El equipo Mclaren, por la mañana se dedicó a completar tests con los neumáticos y aerodinámicos, y por la tarde hizo una simulación de carrera, incluida una simulación de calificación. La vuelta que le ha salido a él ha sido unas tres décimas más rápida que la pole de Pastor Maldonado el año pasado.

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Sebastian Vettel, que ha acabado segundo por la tarde, ha completado un programa similar aunque ha sufrido algunos contratiempos. En el primer stint con los neumáticos blandos, los tiempos por vuelta se vinieron rápidamente abajo, y los demás tampoco fueron demasiado largos. Pero además, después de que la simulación tuviera que ser interrumpida por algunos trabajos en el coche, el piloto alemán no logró llegar demasiado lejos. Y es que después de un pitstop, el RB9, en la salida del pitlane, se quedaba, porque en su parada no le habían atornillado bien una rueda. Con este incidente, Vettel provocaba la primera bandera roja del día. Después de esta bandera roja, la pista quedó libre durante una media hora más.

Hubo bastante trabajo en pista al final de la tarde, aunque apenas se vislumbraron mejoras.

Kimi Raikkönen, a pesar de acabar en terca posición, tampoco pudo completar un día redondo. Si ayer sufrieron problemas con el registro de las telemetrías, hoy Kimi ha permanecido durante varias horas en el box por un fallo en la caja de cambios.

En el equipo Mercedes, hoy ha sido el turno de Lewis Hamilton, que con 121 vueltas ha sido el piloto más trabajador de la jornada, y además parece haber convencido con su ritmo con una mayor constancia que algunos de sus rivales. Las condiciones hoy de pista y de temperaturas, parecen haber funcionado muy bien en el Mercedes, y es que el tiempo conseguido por Hamilton fue con el neumático duro, con lo que montando el neumático más blando, ese registro se baja fácilmente. En comparación, Vettel ha sido cinco décimas más rápido que Lewis, pero con el compuesto blando.

Por su parte, en Ferrari las cosas no han ido demasiado bien. Por la mañana, Alonso no ha podido rodar demasiado, al medio día tuvieron que reparar un escape y en medio de una de sus tandas medias, también se le cayó la luz trasera. Al menos por la tarde, el piloto asturiano pudo rodar 50 vueltas. Al final del día, Fernando Alonso acabó a 1,4 segundos de la cabeza en la quinta posición.

En general, los equipos han seguido sufriendo la excesiva degradación de los Neumaticci, algo que en principio debería de mejorar una vez que comprendan mejor estos nuevos compuestos, y que además trabajen a temperaturas más elevadas a partir de Australia, donde se disputará la primera prueba puntuable de la temporada.

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