GP SingapurWilliams busca solución a los problemas de Sainz, pero deberá pagar un peaje
Carlos Sainz comenzará la carrera sprint de Singapur desde el pit lane tras ser penalizado por cambios de componentes bajo parc fermé. Williams ha buscado soluciones para el resto del fin de semana a algunos de los problemas que lastraron al madrileño en la clasificación
Carlos Sainz asume un coste muy bajo para buscar soluciones de cara al resto del fin de semana. El piloto madrileño, que había clasificado en última posición, comenzará la carrera sprint desde el pit lane tras ser penalizado por cambios de ajustes bajo parc fermé.
La clasificación sprint Sainz había estado lastrada por unos problemas con su monoplaza a los que Williams ha buscado solución con unos cambios en los reglajes de su FW48, que tiene por objetivo cambiar la dinámica con la que han empezado el Gran Premio de Singapur.
Los problemas a los que Williams busca solución
Sainz acabó la clasificación sprint furioso por varios motivos. Aunque el principal de ellos fue un nuevo error de la FIA que condicionó a varios pilotos, entre los que se incluye, el madrileño tampoco estaba contento con el comportamiento de su Williams.
«Ha sido una vuelta realmente mala. Solo hemos podido hacer un intento y ya habíamos tenido problemas con los frenos en los entrenamientos. Los cambiamos, pero seguíamos teniendo dificultades. He bloqueado varias veces y también he sufrido mucho con los neumáticos». El madrileño se mostró inconforme con el tren trasero de su monoplaza.
Con la esperanza de darle otro aire al resto del fin de semana, Williams ha cambiado los ajustes de las suspensiones del coche 55, lo que supone una sanción barata para el madrileño de cara a la carrera sprint.
¿Qué espera Williams para el resto del Gran Premio?
La clasificatoria de ayer fue un reto que Williams no pudo superar de forma satisfactoria para sus intereses, pero tras ella dejaron entrever qué esperan realmente conseguir si sacan el máximo del FW48. Algo que se aplica a los dos coches del equipo británico. «Tanto Carlos como yo hemos tenido problemas con el comportamiento del coche», confesó Alex Albon.
«Sin el problema (en referencia al error de la FIA), teníamos potencial para meter a los dos coches en la segunda parte de la clasificación sprint, pero ahora centraremos nuestra atención en sacar el máximo partido de mañana», afirmó James Vowles, jefe de equipo de Williams al final del día de ayer.
El equipo británico espera que este cambio sea suficiente para dar un salto de rendimiento de cara a la clasificación de esta tarde, y muy posiblemente planteen la carrera sprint como una segunda sesión de entrenamientos libres sobre la cual aprender y obtener los datos suficientes que confirmen si los cambios aplicados son efectivos, o si bien queda más sobre lo que trabajar.
