El actual director de ingeniería se despedirá del equipo británico al finalizar la presente temporada y aún no tiene sustituto. Rob Smedley llegó junto a Felipe Massa procedente de Ferrari en 2014 y, tras 20 años en la Fórmula 1, buscará nuevas motivaciones.
El piloto polaco pretende despejar su futuro en las dos próximas semanas y, si no obtiene el segundo asiento de Williams, buscará otras opciones. Una de ellas puede ser convertirse en piloto de desarrollo de Ferrari, pero sigue buscando un modo de competir en 2019, aunque sea fuera de la Fórmula 1.
El piloto mexicano ha tenido esporádicas incursiones en la Fórmula E y en la IndyCar tras su marcha de Haas en 2016. Actualmente es piloto de simulador de Mercedes, pero busca volver a competir en la Fórmula 1 de la mano del equipo Williams. Robert Kubica compite con él por un puesto, pero su segunda opción podría ser fichar por Ferrari como piloto de simulador.
El joven talento británico pertenece al programa de pilotos de la marca alemana, que suministra motores a Williams. A pesar de ello -y de las necesidades económicas del equipo británico-, su directora adjunta niega que la marca alemana haya influido en la decisión.
El piloto francés sigue negociando con Williams, aunque el equipo británico necesitará que aporte algún patrocinador al presupuesto general. Tras la firma de George Russell, la formación de Grove quiere proyectar una imagen más ambiciosa con pilotos de contrastada reputación.
La formación británica aún debe decidir quién acompañará al británico George Russell como piloto titular en 2019. Sergey Sirotkin o Artem Markelov son algunos de los candidatos al puesto, pero también Esteban Ocon, según afirma la directora adjunta Claire Williams.
El joven protegido de Mercedes es el actual líder de la Fórmula 2 y el año que viene debutará en la máxima categoría. George Russell ha firmado un contrato de varias temporadas y aún desconoce quién será su compañero de equipo.
El piloto ruso no tiene su asiento asegurado en uno de los pocos equipos que aún no ha confirmado sus pareja para 2019. Sergey Sirotkin destaca el esfuerzo realizado a nivel personal para mejorar a largo plazo y rinde tributo al trabajo del equipo para recuperarse de los problemas iniciales.
El piloto polaco volvió a la órbita de la categoría a mediados de 2017 tras varios años compitiendo en otras disciplinas. Su rol de piloto reserva en Williams no colma sus aspiraciones y su intención es convertirse en piloto titular en 2019 o competir en otros campeonatos.
El piloto de pruebas de Williams concedió unos minutos a Motor.es en el paddock del Gran Premio de Italia El polaco nos habló sobre la complicada temporada de los británicos y cómo se está viviendo dentro del equipo Kubica sigue centrado en conseguir un asiento la temporada que viene, aunque "valorará todas las distintas oportunidades"
Las múltiples casuísticas que involucran a diferentes estructuras prometen unos próximos meses realmente agitados. El futuro de los pilotos españoles en Fórmula 1, más incierto que nunca. El talento joven rivaliza con las viejas glorias de la Fórmula 1, una eterna disputa que perdura en el tiempo.
![[Vídeo] F1 2018: análisis técnico del GP de Alemania](https://cdn77.motor.es/fotos-noticias/2018/07/min250x170/video-analisis-tecnico-gp-alemania-f1-201848581_8.jpg)
Los equipos apuran el desarrollo de los monoplazas antes del obligatorio parón veraniego que en muchos casos marcará el fin del desarrollo del coche de este año. En Hockenheim varios de ellos han implementado soluciones de importancia, algunas de ellas destinadas a solucionar problemas de comportamiento.
El proyecto de Singer y Williams Advanced Engineering ya está dando sus frutos. En el Festival of Speed de Goodwood estará presente una de las unidades del brutal 911 restomod desarrollados en este proyecto, con el nuevo motor de 500 caballos y un bastidor reforzado con fibra de carbono.
En los primeros compases del Gran Premio de Canadá, Hartley y Stroll tuvieron un encontronazo al finalizar el primer sector del trazado montrealés. Ambos pilotos salieron por su propio pie de sus maltrechos bólidos. Hartley fue enviado al hospital para que le efectuaran más pruebas.
Los de Brackley sacarán para la séptima cita del mundial una actualización de su propulsor que disfrutarán también sus socios, Force India y Williams. Mercedes quiere volver a estar en cabeza después de sobrevivir en el Gran Premio de Mónaco, donde Hamilton consiguió un tercer puesto.
![[Vídeo] ¿Dónde está Williams?](https://cdn77.motor.es/fotos-noticias/2018/05/min250x170/video-donde-esta-williams-201846597_1.jpg)
El equipo británico ha protagonizado una de sus peores actuaciones de la temporada y de los últimos años en el pasado Gran Premio de España Tras 5 carreras, Williams se encuentra en última posición en el campeonato de constructores La combinación entre los 'pay-drivers' y un pobre monoplaza es cada vez más complicada
Después de un domingo bastante triste para el galo, Grosjean se ha rehecho al marcar el mejor registro mañanero en los Test-Post GP en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Verstappen pulverizó el tiempo del discípulo de Haas en la última hora del primer día. Mercedes estrenó un dispositivo de leds en el alerón trasero para mejorar la visibilidad.
Antes de iniciarse la actividad deportiva en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Williams ha comunicado en una nota de prensa que Ed Wood, Diseñador Jefe de la entidad, abandona el conjunto británico. La escuadra inglesa le agradece los servicios prestados durante estos doce años.
El ingeniero británico, que se encuentra en la dirección técnica de Williams, ha sostenido que este aumento de capacidad en el tanque de combustible contradice a la era híbrida. Abiteboul, por contra, cree que ahorrar gasolina no liga con la filosofía de la F1. Alonso, contrario a la posible eliminación de la telemetría.
Continúa la crisis en la escuadra de Williams. Tanto Sergey Sirotkin como Lance Stroll no pudieron luchar para ir más allá de la Q1. El canadiese ha vuelto a realizar una serie de declaraciones en las que reprocha duramente el comportamiento del coche
En esta segunda edición del certamen virtual liderado por la Fórmula 1, todos los equipos de la parrilla, menos Ferrari, estarán presentes en el campeonato con más protagonismo que en la pasada edición. El premio en metálico para el ganador será de 163.000 euros.
El récord temporal entre la penúltima y la última victoria lo ostenta el equipo Williams y Ligier. Lewis Hamilton disputará su carrera número cien con los de Brackley y Sebastian Vettel llegará a los 200 GP en la Fórmula 1.
Williams no ha arrancado de la mejor forma la temporada 2018 con Lance Stroll lejos de la zona de puntos y Sergey Sirotkin abandonando prematuramente la prueba EL GP de Australia ha confirmado las malas sensaciones que recogieron los británicos en los test de pretemporada
La temporada 2018 del gran circo dará comienzo este fin de semana en el trazado australiano de Albert Park. Cuatro son los pilotos que se enfrentan por primera vez a un año entero en la máxima categoría del automovilismo con un volante oficial.
El dirigente técnico, Paddy Lowe, ha confesado que han carecido de tiempo para comprender el nuevo monoplaza de la escuadra británca La entrada por curva es uno de los aspectos que más se le está atragantando a los de Grove
La escudería alemana ha defendido que Force India y Williams reciben el mismo trato que los monoplazas de las flechas plateadas El director de Mercedes, Toto Wolff, ha recalcado su compromiso con los conjuntos que equipan el propulsor teutón en la máxima categoría La jefa de Williams, Claire Williams, confía en la igualdad de los motores Mercedes
Las previsiones de frío y nieve hasta el jueves han hecho plantearse a los equipos suspender la jornada del miércoles y cambiarla por el viernes o el sábado. Williams y Ferrari tienen previsto hacer 'filming day' para esos días, y todos deben estar de acuerdo para la modificación.
Singer nos presenta su criatura más salvaje hasta la fecha. Un 911 con todo el sabor de Singer pero con nuevo motor de 500 caballos y un estudiado desarrollo de ingeniería de Williams Advanced Engineering , que incluye un estudio aerodinámico y materiales ultraligeros.
Williams Advanced Engineering, la división de ingeniería y consultoría del equipo Williams de Fórmula 1, ha presentado una nueva plataforma para vehículos eléctricos. Una estructura tipo monopatín realizada en carbono que cuenta con interesantes avances en materia de producción y materiales.
El mercado de pilotos está más movido que nunca, y la intervención de Di Resta en Hungría por la lesión de Massa le da opciones. Por otra parte, Lowe se fija en el problema que supone la cantidad de pilotos que no consiguen llegar a la Fórmula 1.
Lance Stroll consiguió colocarse como el segundo piloto más joven de la historia de la Fórmula 1 en lograr un podio, únicamente doce días más tarde que Max Verstappen. Las críticas de aquellos que le juzgaron tras sus primeras carreras son 'ruido' para él.
La proximidad constante de los límites de la pista respecto al FW40 será un hándicap para el piloto novel de Williams, quien buscará acabar la carrera sin protagonizar un nuevo incidente de carrera. La experiencia es un grado, aunque Felipe opina que puede ser esquiva incluso para los pilotos más fogueados en un circuito tan particular como este.
El equipo británico mantendrá al piloto escocés por segundo año, en caso de que se requiera de sus servicios por un imprevisto. Di Resta seguirá efectuando labores de simulador y combinando su posición en Williams con su participación en el DTM.
El ex jefe técnico de Williams ha desvelado que no hubo "un sólo razonamiento" para justificar la introducción del nuevo reglamento, y espera que Liberty Media y Ross Brawn planifiquen mejor. Tanto él como Toto Wolff califican los nuevos coches de "espectaculares". El jefe de Mercedes afirma que su equipo se ha marcado "objetivos agresivos" para mantener su ventaja.
El jefe de rendimiento de Williams apunta al hecho de que el reglamento técnico está redactado por ingenieros de nivel, lo que complica la búsqueda de huecos, pero que éstos existen. Confirma que el diseño principal del FW39 está finalizado, y confía en que las pequeñas mejoras supongan una gran diferencia con el paso de los meses.
