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    La generación 718 se completa con la llegada del Porsche 718 Cayman. Este pequeño pero gran coupé sigue los pasos iniciados por su gemelo de techo retráctil. Eso quiere decir que no solo copia denominación, sino también diseño, interior, tecnología, y sobre todo mecánicas. Unas mecánicas que hacía varias décadas no se veían en Porsche.

    Y es que el nuevo Cayman pierde para ganar. Pierde dos cilindros, que en su lugar es ocupado por un turbo de alto rendimiento. Con ello no solo se consiguen unas sensaciones diferentes, sino también más potencia, más rendimiento, más eficiencia, y más diversión. Una transformación radical que ya hemos probado, y que no hace sino obligar pensar sobre el futuro de los coches atmosféricos.