MG2

Morris Garage no detiene su ofensiva eléctrica. Tras los extraordinarios resultados cosechados por el MG4 la histórica MG decidió ampliar su familia de vehículos eléctricos con modelos tan interesantes como el MGS5 y, más recientemente, el MGS6 y el MG4 Urban. La firma de origen británico, ahora una marca china bajo el paraguas del coloso SAIC, sigue adelante en su ambicioso plan de democratizar el coche eléctrico en la vieja Europa.

En febrero de 2024 surgieron las primeras informaciones de la «jugada» que estaba preparando MG para poner patas arriba el creciente mercado de utilitarios eléctricos. El Salón del Automóvil de Ginebra celebrado en dicho año fue el «escenario» elegido por Morris Garage para presentar en sociedad el nuevo MG3.

El debut en sociedad del MG3 supuso varios hitos para MG en el territorio europeo. Este modelo fue el primer coche híbrido (HEV) vendido por MG en Europa y, a su vez, el primer MG3 que llegó a Europa continental. Por aquel entonces, y mientras el público europeo observaba con atención el renovado MG3, altos cargos de la compañía confirmaron lo que eran meros rumores. Habrá una alternativa eléctrica el MG3. El nuevo MG2.

Durante mucho tiempo se ha venido especulando con la idea de que MG se atreviera a lanzar un «hermano pequeño» para el MG4. Y finalmente así será. Aunque se ha hecho de rogar. En los próximos años MG no volvería a dar más detalles sobre este importante modelo. Hasta el Festival de la Velocidad de Goodwood 2026.

La mencionada cita automovilística, uno de los eventos más destacados del sector en el Reino Unido, fue el lugar elegido por MG para presentar en sociedad un importantísimo modelo conceptual. El MG GO!. Este concept car centra gran parte de las miradas de los asistentes que se acercaron al stand de Morris Garage en Goodwood. Y no es para menos, ya que sienta las bases del MG2.

MG confirmó que el concept car GO! es la antesala de su primer utilitario eléctrico de segmento B con carrocería Hatchback (5 Puertas). El MG2 será, según la marca, un modelo clave para impulsar el mercado eléctrico generalista. Mide unos 4 metros de largo, por lo que es ligeramente más pequeño que el MG3. Sin embargo, gracias a una mayor distancia entre ejes, ofrece un habitáculo muy espacioso.

Debe enfrentarse a un número creciente de adversarios. Entre los principales rivales del MG2 se encuentran modelos como el BYD Dolphin Surf, el Renault 5, el Dongfeng Box, el Peugeot E-208, el Opel Corsa Electric, el Nissan Micra, el Lancia Ypsilon, el Volkswagen ID. Polo, el CUPRA Raval y el Citroën ë-C3.

Tiene sello «Made in Spain». El MG2 se fabrica en España. En concreto, el proceso de ensamblaje de este nuevo eléctrico se lleva a cabo en una planta de MG localizada en Ferrol, Galicia.