El MG2 2027 ya asoma y viene a por los nuevos Renault 5 y Volkswagen ID. Polo

MG está dispuesta a reventar a las marcas europeas y también a las compatriotas chinas que se le han cruzado en su camino. La firma británica, ahora en poder de SAIC, ha perdido fuelle en el último año, precisamente por este motivo y no porque los fabricantes europeos hayan recuperado terreno. Es por ello que necesita nuevos revulsivos para volver a la senda del éxito continuo, sabiéndose ya cuál será su próximo movimiento.

Un serio ataque a una de las medulares del mercado europeo, el de los utilitarios eléctricos donde se mueven tanto el Renault 5 como el nuevo Volkswagen ID. Polo a los que le es quiere aguar la fiesta el novedoso MG2 2027. Será la alternativa de cero emisiones a un MG3 que se ha coronado en las listas de ventas, y que se dará a conocer en la próxima edición del Festival de la Velocidad de Goodwood, que se celebrará del 9 al 12 de julio.

El nuevo MG2 presumirá de un diseño deportivo y refinado

Por ahora, la marca ha presentado un par de adelantos oficiales, uno del frontal y otro de la vista lateral trasera, y en los que queda más que patente que la firma ha apostado por un nuevo lenguaje de diseño más moderno, y con cierta inspiración el reciente 4 Urban y el S5.

Lo poco que queda a la vista del frontal revela unos voluminosos faros que no terminan de ser completamente redondeados, pero con sendos listones luminosos de LED en su interior, creando una firma lumínica perfectamente reconocible, llamando la atención que no hay rastro alguno de una parrilla tradicional. Un diseño muy propio de los coches eléctricos, como también se puede observar el estilo más sofisticado de la parte trasera.

Aquí también contará con unos modernos pilotos LED, que recuerdan por la forma a los del FIAT 600, y presentando también un spoiler sobre el portón del maletero, además del logotipo de MG al pilar C. La impresión que transmite estos anticipos del nuevo MG2 es que no renunciará a cierto grado de deportividad.

MG prefiere esperar para explorar el segmento del Dacia Spring

Las especificaciones técnicas, por ahora, se desconocen, por lo que será necesario esperar, al menos, hasta el evento británico para conocer algunas de ellas. Por lo pronto, lo que sabemos es que se basará en la misma plataforma modular escalable que el nuevo 4 EV, por lo que, salvo sorpresa, tendrá tracción trasera.

David Allison, el director ejecutivo de MG, ya ha advertido de que el nuevo MG2 se dirige a «un mercado obvio para la marca china», añadiendo que «MG se está centrando en ofrecer una buena relación calidad-precio, en lugar de la opción más barata en cada segmento en el que incursiona». Por ahora, el Dacia Spring está a salvo, su segmento no le interesa...