Mini Aceman

MINI ha decidido apretar el acelerador de su proceso de transición a la movilidad sostenible. El éxito comercial que está cosechando su primer coche eléctrico de producción en serie, el MINI Cooper SE, ha supuesto un verdadero acicate para elevar la apuesta por la electrificación en su más alto nivel. Es aquí donde entra en escena el nuevo MINI Aceman, el primer SUV 100% eléctrico de la marca MINI.

La denominada «fiebre SUV» está haciendo que buena parte de los nuevos coches eléctricos que llegan al mercado sean todocaminos. MINI no es ajena a estos cambios de tendencia y es por ello que ha decidido asaltar el rentable segmento de los SUV de tamaño subcompacto y mecánica eléctrica. Posicionado en la gama como un «hermano pequeño» del MINI Countryman, el nuevo Aceman será también al alternativa SUV (y eléctrica) al MINI con carrocería de cinco puertas.

Anticipado a través de un modelo conceptual de mismo nombre, está siendo desarrollado sobre la base de un nuevo lenguaje de diseño. Lucirá un aspecto desenfadado, moderno y juvenil. MINI ha bautizado este nuevo lenguaje con el nombre «Charismatic Simplicity». La tecnología Matrix LED, las defensas de plástico y las opciones de personalización dotan al nuevo Aceman de personalidad propia.

Mide 4,05 metros de largo, por lo que está encuadrado en segmento B-SUV. En su interior podrán viajar cinco pasajeros adultos con un nivel de confort aceptable en trayectos cortos. El «hábitat natural» de este modelo será la ciudad. Sin embargo, y gracias a su autonomía, estará en disposición de realizar viajes largos. Especialmente en países con una amplia infraestructura de carga rápida.

El nuevo Aceman está sustentado por una plataforma dedicada a coches eléctricos de batería fruto de la colaboración que mantienen MINI y Great Wall. Es más, el fabricante chino Great Wall comercializará una alternativa al Aceman a través de alguna de sus marcas de automóviles.

La gama Aceman estará estructurada en diferentes versiones y/o motorizaciones. MINI se ha fijado un objetivo claro, y es que, en el mejor de los casos, su nuevo eléctrico disponga de una autonomía que supere los 400 kilómetros según el ciclo WLTP. También será posible elegir entre modelos con tracción delantera y con tracción total.

El desembarco en los concesionarios europeos del nuevo Aceman marcará un punto de inflexión en el proceso cambio al coche eléctrico que ha iniciado MINI. Es el primer modelo fruto de la cooperación entre MINI (o más bien el Grupo BMW) con Great Wall.