Alpine guarda una sorpresa para París: el PS1 viene con un guiño a Francia y a un clásico de los 70
El anuncio de este proyecto especial tendrá lugar en el salón de casa, uno en el que el grupo Renault va a desplegar todo su arsenal revelando una distintiva firma lumínica con la bandera de Francia integrada dentro del piloto delantero LED.
Queda menos de una semana para que comience el Salón de París 2026, una de las fechas más esperadas para muchos y, para la gran mayoría de fabricantes europeos de automóviles, la más esperada. Lo que pocos se esperaban era que Alpine desvelase un concept inédito hasta ahora, que de momento se conoce como PS1 (Projet Spécial 1).
La marca no ha desvelado más que una imagen en la que se puede apreciar ligeramente el contorno de la carrocería, pudiéndose ver unos pasos de rueda musculados, no tan diferentes del Alpine A110 de toda la vida. Pero lo más llamativo es la firma lumínica, con los faros LED haciendo brillar la bandera de Francia que también aparece notablemente en el interior de los modelos salidos de la planta de Dieppe.
Alpine muestra su PS1, un concept que mostrará en París
Este faro es afilado y horizontal, situado tan al extremo que se puede ver el pliegue de la carrocería hacia la parte inferior. No sólo es muy diferente a la firma lumínica de los A290 y A390 que hemos visto hasta ahora, sino que recuerda a un coche del pasado, uno que seguramente habrás olvidado con el paso de los años y que se creó para destronar al Porsche 911 hace medio siglo.
En efecto, hablamos del Alpine A310. La versión original, con seis faros delanteros en línea y motor de cuatro cilindros, se mostró en el Salón de Ginebra de 1971. Pero la versión más recordada cumple precisamente ahora 50 años: la variante con motor V6, con un rediseño del frontal de manera que se quedaba con cuatro faros en forma de pecera, también con un diseño afilado en disposición horizontal que iba de un extremo a otro.
Llevamos tiempo esperando el sucesor del A310
Aquel A310 también tenía esos pasos de rueda ensanchados y un alerón trasero como el que se puede adivinar en la silueta del modelo. Ahora bien, no venía en el modelo original, mientras que en el V6 (Phase II) sólo tenía un spoiler tipo cola de pato. Estos elementos mencionados formaban parte del Pack GT que la propia Alpine ofreció en los últimos años de vida comercial del A310, acompañados de paragolpes mucho más pronunciados y agresivos para hacerlo más atractivo. La forma del alerón recuerda a la variante de Grupo 4 de 1977.
Tiempo atrás Alpine ya confirmó que estaban trabajando en el retorno del A310 como un 2+2 de Alpine que a priori llegaría en 2028 y vendría para competir tanto con el Porsche 911, una vez más, como contra otros rivales de Lotus, Maserati - o incluso un equivalente del Ferrari Amalfi para quien quiera una alternativa de sabor francés. De manera similar al 911, sería de carrocería coupé, con unas pequeñas plazas detrás.
¿Eléctrico o híbrido?
Teniendo en cuenta que la gran mayoría de concepts recientes del grupo Renault han sido eléctricos, es difícil imaginar que este PS1 no lo sea - y que debajo de esa carrocería no esté la plataforma APP (Alpine Performance Platform), que, recordemos, es modulable en longitud y ancho. Una plataforma que ya estrenó el Renault 5 Turbo 3E y que llevará el futuro Alpine A110 eléctrico, cuya escultura adelantando su diseño exterior también se mostrará en el Salón de París. Eso sí, sabemos también que la plataforma APP puede utilizarse con motores de combustión.
También se espera que Alpine lance al mercado un superdeportivo híbrido (posiblemente con motores de HORSE, caso del V6 que presentaron meses atrás) y la fecha de 2028 coincidiría con las estimaciones. En cualquier caso, de ser un adelanto del A310, de otro modelo o un ejercicio de diseño, llegará después al mercado después de que lo haga el A110. Alpine también mostrará en París el A290 Collection, así como nuevos colores y acabados para el A390.
