Alpine muestra la silueta del futuro A110 en una escultura que viajará al Salón de París
Este modelo se basará sobre la plataforma Alpine Performance Platform que ya adelantaron el pasado mes de julio, cuando la mula de pruebas rodó en el Festival de Goodwood ante los ojos de miles de personas con la ‘carcasa’ del modelo saliente.
Alpine está poniendo todo su empeño en la futura generación del Alpine A110, el cual se basará sobre la nueva plataforma Alpine Performance Platform (APP) del grupo Renault. La marca de Dieppe ha mostrado una escultura de la silueta del modelo, la cual se podrá ver en público a partir del próximo 12 de octubre en el Salón de París.
La silueta de la escultura muestra como vestirán al futuro Alpine A110, que formará ese ‘garaje de ensueño’ junto con los A290 y A390 ya presentes en el mercado. El A110 mantiene su forma clásica que toma su origen en el modelo original, el que catapultó a la fama a Jean Rédélé durante los años sesenta con un modelo que se mantuvo tan relevante que, pese a estrenarse en la década de los sesenta, hizo que Alpine triunfase en los setenta en los primeros años del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC).
Una escultura con la forma del futuro Alpine A110
Por tanto, tras aquella generación (que, recordemos, también se fabricó en la planta de FASA en Valladolid con una motorización distinta a los Alpine franceses) y la que conocimos allá por 2017, viene ahora la tercera generación en 71 años de historia de la firma. Este diseño no sólo mantiene la silueta, sino que cuenta con unas líneas de tensión que parecen ir de atrás hacia delante, dando musculatura y sensación de movimiento.
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Alpine afirma haberse inspirado en otro icónico de la tecnología francesa: el Concorde (fabricado por Aérospatiale, quienes también colaboraron en el chasis del mítico Bugatti EB110). Las líneas del lateral tratan de simbolizar el momento en el que se rompe la barrera del sonido, al mismo tiempo que se mantiene el frontal con forma de V y la firma lumínica que conocemos de los modelos de Dieppe.
Basado sobre la plataforma APP del Renault 5 Turbo 3E
Es curioso que se hable de la barrera del sonido y del momento de la concentración de energía en su diseño en un coche que nació como un deportivo 100% eléctrico. De hecho, la plataforma utilizará es la APP sobre la que también se basa el ultra-exclusivo Renault 5 Turbo 3E, limitado a 1.980 unidades, una potencia de 555 CV gracias a motores eléctricos en las ruedas traseras y un peso de apenas 1.450 kg - lo que esperamos de un liviano Alpine, precisamente.
El pasado mes de julio, en el Festival de Goodwood, Alpine llevó precisamente la mula de pruebas de A110 futuro, aunque la carrocería que se veía a nivel externo era la del modelo siguiente que conocemos de todos estos años. Ahora bien, esta se había ensanchado ligeramente para adaptarse a la plataforma APP que ya llevaba adaptada, de manera que es de esperar que el A110 crecerá en dimensiones con respecto al modelo antecesor.
Un deportivo eléctrico donde la puesta a punto debe ser perfecta
La marca habla de validar la viabilidad técnica del plan FutuREady presentado meses atrás. Un coche que será eléctrico al igual que los otros dos modelos conocidos de la marca, convirtiéndose en el futuro rival del Porsche 718 una vez llegue la nueva generación que en Stuttgart llevan desarrollando varios años. Al mismo tiempo, tratará de evocar la elegancia, tanto en diseño como en movimiento, que tenía el ‘Berlinette’ original, tanto en los tramos de montaña como en su uso de diario.
En la puesta a punto de sus otros modelos Alpine ha realizado un gran trabajo, como hemos podido comprobar en persona, de modo que con su modelo insignia no se puede esperar otra cosa. La cuestión será qué transmitirá en términos de emociones, algo especialmente importante en un coche de este corte y el público al que se dirige - en particular, viniendo de la radical versión Ultime que era todo un torrente al volante.
