BYD anticipa un Dolphin Surf con más de 500 km de autonomía en China y una versión con 400 km en Europa

BYD sigue en el candelero. La marca asiática no sólo estrena novedades en Europa, sino que también lo está haciendo en el mercado doméstico local. El gigante asiático ha dejado de subvencionar a sus fabricantes, por lo que las más de cien marcas chinas se han visto envueltas en una guerra de precios absolutamente bestial.

Y si a eso se le suma una gama de productos renovada, la contienda se vuelve prácticamente imposible para una gran mayoría. Porque el nuevo Sealion 06 DM-i estrenado en China es todo un desafío a los rivales. La clave está en su mecánica híbrida enchufable que homologa, según la normativa china, una autonomía eléctrica con más de 300 kilómetros. Pero este BYD no es la única novedad, porque también se ha renovado el más pequeño de sus coches eléctricos.

El BYD Dolphin Surf vendido en China estrena mejoras

El BYD Seagull 2027 estrenó novedades hace unas semanas, aunque ha sido ahora con el lanzamiento al mercado cuando hemos sabido el calado que verdaderamente tienen gracias a fuentes italianas. Las del plano del diseño exterior son muy limitadas, sutiles retoques que ahora hacen más atractivo a este diminuto eléctrico, y que acabarán llegando al Dolphin Surf comercializado en el continente europeo en 2027.

Visto de frente, el Seagull conserva su imagen original, pero no la trasera que cambia con la nueva firma luminosa de los pilotos LED. La marca ha ampliado las opciones de personalización, ofreciendo unas llantas de aleación de 16 pulgadas que complementan a las cinco pinturas de carrocería, a elegir entre naranja, verde claro, blanco cálido, verde menta y rosa.

Un facelift muy discreto por fuera, pero más profundo por dentro, donde este BYD Seagull 2027 concentra el mayor número de novedades. Por ejemplo, la pantalla táctil de la consola central es ahora más grande, llegando a las 12,8 pulgadas, y desde la que se maneja un sistema de infoentretenimiento «DiLink 150» que incluye una función de navegación con vistas 3D.

Equipamientos de gama alta en el BYD Seagull 2027

Build Your Dreams también ofrece una nueva atmósfera interior con tonos más claros, además de equipamientos más sofisticados y nada habituales en modelos de su categoría como los asientos delanteros calefactables, con ajuste eléctrico de seis posiciones en el del conductor o el módulo de carga inalámbrica para smartphones con una potencia de 50 W.

Esta última novedad llegará al Dolphin Surf en 2027, como también avanzados asistentes de conducción, aunque no el paquete «Divine Eye B». Compuesto de un sensor LiDAR con el que se aumentan las capacidades de conducción asistida relacionadas con el mantenimiento del carril, el control de crucero adaptativo y una gestión más autónoma en situaciones de conducción especiales que se derivan de las retenciones por los semáforos y rotondas.

La gama del BYD Seagull 2027 está compuesta por dos versiones, ambas con un motor eléctrico delantero que rinde una potencia máxima de 55 kW -equivalente a 74 CV- y al que se pueden asociar una batería de LFP con capacidades energéticas de 30,08 kWh que ofrece una autonomía máxima de hasta 305 kilómetros, y con aproximadamente 38,88 kWh que ofrece hasta 405 kilómetros. BYD ha confirmado que lanzará una versión con más de 500 kilómetros más adelante.

El as del BYD Seagull, superar los 500 km de autonomía en 2027

Estas cifras han sido homologadas según el ciclo CLTC chino, que es más generoso en lo que respecta a la autonomía máxima que el WLTP europeo. Las marcas asiáticas están realizando grandes esfuerzos para tratar de mantener las mismas cifras tras cumplir con los requisitos de este ciclo, por lo que el Dolphin Surf con la batería de 38,88 kWh podría ver crecer su autonomía máxima hasta los 344 kilómetros.

Un aumento significativo comparado con los 310 kilómetros que ofrece el Dolphin Surf actualmente. Incluso, si BYD decidiese llevar esa nueva batería con más de 500 kilómetros al modelo europeo, estaríamos hablando de que el Dolphin Surf podría llegar a una autonomía máxima de 425 kilómetros. Una cifra impropia de su categoría que supondría una auténtica hecatombe para las marcas europeas.

Pero, de lo que sí puedes estar seguro es que los precios del nuevo BYD Seagull 2027 con los que se vende en China no llegarán a Europa. Los clientes chinos serán los únicos en beneficiarse de una lista de precios que arranca desde los 8.700 euros y acaba en los 10.700 euros de la opción más completa.