El BYD más barato sube a 405 km y gana conducción urbana autónoma: el Dolphin Surf ya no parece tan básico
BYD acaba de lanzar al mercado chino una interesante actualización de su pequeño urbano eléctrico Seagull, conocido aquí en España como Dolphin Surf. Más autonomía, mejor equipamiento y con una tecnología de conducción asistida que ya quisieran muchos SUV premium europeos.
El BYD más pequeño y más barato se acaba de actualizar, como pudimos ver recientemente en el Salón de Pekín 2026. El Seagull, conocido como Dolphin Surf el mercado europeo, estrena importantes novedades y acaba de ser lanzado ya a la venta en el mercado chino.
Como principal fabricante en el gigante asiático, y con una gama aquí en Europa que no deja de crecer, conviene echar un vistazo de vez en cuando a lo que sucede al otro lado del mundo con marcas como BYD. Las noticias allí serán las futuras novedades que veremos muy pronto aquí.
El BYD Seagull/Dolphin Surf se renueva
Aunque el BYD Seagull sea la base para el Dolphin Surf que conocemos aquí en nuestro mercado, hay que recordar primero que hay una importante diferencia entre ambos: mientras que el modelo chino mide 3,78 metros de largo, nuestro urbano eléctrico Dolphin Surf escala a los 3,99 metros.
No obstante, como decíamos, las novedades que la marca presentó hace unos días en Pekín y que acaban de ser lanzadas al mercado nos dan pistas de lo que le puede esperar al Dolphin Surf europeo. Un modelo que, recordemos, será el primero que se fabrique en masa en la nueva planta de BYD en Hungría, que ya está en fase de pruebas de producción.
Allí en China el BYD Seagull aterriza con nuevos colores exteriores, nuevas llantas de 16 pulgadas, nuevas luces traseras, nuevo logotipo trasero… Sin embargo, lo más interesante de este coche eléctrico chino vuelve a estar en su equipamiento.
El BYD Dolphin Surf europeo, en vídeo.
Todo lo que trae este BYD Seagull, el coche más pequeño de la marca, bien lo podría desear cualquier modelo europeo de corte generalista e incluso premium, sobre todo al precio por el que llega al mercado: cargador inalámbrico para smartphones de 50W, asientos delanteros calefactables, sistema de monitorización del conductor, pantalla central de 12,8 pulgadas (7 pulgadas en el modelo actual) y, lo más interesante sin duda, el sensor LiDAR.
BYD trae al Seagull su tecnología de conducción inteligente “Ojo de Dios” del tipo “B” (DiPilot 300), lo que incluye el mencionado sensor LiDAR, que permite la conducción urbana con piloto automático (CNOA): esta tecnología reconoce semáforos y permite incluso navegar en rotondas.
Este sistema es opcional, pero aún con él, los precios que ofrece BYD en su Seagull son excepcionales. La gama, conformada por cuatro versiones, arranca en los 69.900 yuanes, unos 8.750 euros al cambio, mientras que el tope de gama, con el paquete “God’s Eye B”, sube hasta los 90.900 yuanes, apenas 12.232 euros al cambio.
BYD Seagull 2026, más autonomía eléctrica
Los datos de autonomía que ha declarado Build Your Dreams con su renovado urbano eléctrico hace pensar que, en un futuro muy cercano, nuestro Dolphin Surf también se verá beneficiado de estas mejoras.
El Seagull 2026 presenta un único motor de 55 KW (74 CV) y 135 Nm de par, pero con una doble oferta de baterías: dos LFP de 30 y 38,8 kWh de capacidad. La autonomía eléctrica, según el ciclo CLTC chino, es de 305 y 405 kilómetros respectivamente.
El BYD Dolphin Surf europeo declara actualmente 220 y 322 kilómetros según el ciclo WLTP, por lo que si adquiere las mejores que anuncia la marca china con esta renovación, fácilmente podrían escalar a los 260 y los 350 kilómetros haciendo el cálculo del ciclo europeo.
Fuente: CarNewsChina
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