Las 5 claves del nuevo Skoda Epiq, el SUV hecho en España que va directo a por el Renault 4

La espera ha terminado. El nuevo Skoda Epiq ha sido oficialmente presentado en sociedad. Llega el esperado SUV eléctrico de Skoda. El «hermano pequeño» del Skoda Elroq es una realidad. Un todocamino que irrumpe en escena con un claro objetivo. Liderar el competido segmento B-SUV superando a rivales directos tan destacados como el Renault 4 y el KIA EV2.

El eléctrico más económico que podemos encontrar en la creciente gama Skoda tiene sello «Made in Spain» puesto que se fabrica en España. Diseño, tecnología, prestaciones… Estas son algunas de las 5 claves del nuevo Epiq que ya se encuentra a la venta en nuestro mercado con más de 400 kilómetros de autonomía.

1. La filosofía de diseño «Modern Solid» se muestra por completo

En este repaso a las claves principales del nuevo eléctrico de Skoda debemos comenzar hablando de diseño. Y más concretamente del diseño exterior. El Epiq es el primer modelo de la marca checa que adopta íntegramente el nuevo lenguaje de diseño «Modern Solid». Una filosofía que se irá extendiendo al resto de modelos de la gama.

Presenta una imagen distintiva definida por líneas claras y una característica firma luminosa en forma de T que debuta en un automóvil de producción. Los grupos ópticos con tecnología LED así como los paragolpes y parrilla dotan al Epiq de una personalidad propia. Pero no solo se ha buscado dotar a este modelo de un aspecto diferenciado de la competencia, el equipo de diseño de Skoda también ha priorizado la eficiencia con soluciones aerodinámicas. El coeficiente de resistencia del Epiq es de solo 0,275.

2. Tamaño compacto e interior espacioso

Este SUV presenta unas dimensiones muy comedidas. El Epiq mide 4,17 metros de largo. Una longitud que, como hemos señalado previamente, le sitúa en el segmento B-SUV. Sin embargo, y a pesar de su tamaño compacto, ofrece un habitáculo muy espacioso. La gran distancia entre ejes de 2,60 metros y el uso de la plataforma MEB+ es determinante. Además, ofrece uno de los maleteros más amplios del segmento con 475 litros. Y al igual que otros muchos eléctricos, el Epiq tiene un «frunk». Un compartimento de 25 litros situado bajo el capó.

Las medidas del nuevo Skoda Epiq

3. Puesto de conducción digital y conectado

Siguiendo los cánones actuales, el Epiq presenta un amplio equipamiento tecnológico. Especialmente en lo que a conectividad se refiere. Basta con acomodarse en el asiento del conductor para descubrir las características más destacadas en este aspecto. Combina un cuadro de instrumentos digital con una pantalla táctil de 13 pulgadas.

La pantalla táctil es el «centro neurálgico». Es un componente clave para manejar el nuevo sistema de info-entretenimiento basado en Android. Permite una perfecta integración con el Smartphone y, además, está disponible la aplicación MySkoda con la que controlar remotamente determinadas funciones del vehículo como, por ejemplo, el proceso de carga.

4. Más de 400 kilómetros de autonomía WLTP

Al tratarse de un vehículo eléctrico todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. En la gama Epiq, una vez esté completa, podremos encontrar diferentes motorizaciones. Todas con tracción delantera. Será comercializado con baterías LFP de 37,5 kWh y NMC de 51,5 kWh.

El rango de potencias abarca desde los 85 kW (116 CV) hasta los 155 kW (210 CV). La autonomía del Epiq es de 441 kilómetros según el ciclo WLTP. Y por cierto, como es un eléctrico, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.

5. El primer Skoda eléctrico con sello «Made in Spain»

En último lugar, y no por ello menos importante, debemos hablar del lugar en el que se fabrica este nuevo automóvil. Es el primer Skoda eléctrico con sello «Made in Spain». El Epiq se fabrica en España. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo Volkswagen localizadas en Pamplona, Navarra.

Compartirá centro de producción con vehículos térmicos como el Volkswagen Taigo y el Volkswagen T-Cross. Está previsto que en el futuro próximo se sumen otros eléctricos a las líneas de ensamblaje como el esperado Volkswagen ID. Cross, que estará estrechamente ligado a nivel técnico con el Epiq.