Chrysler abandona el “todo eléctrico” y anuncia una ofensiva SUV de cara a 2030 con el respaldo de Stellantis
La histórica Chrysler da marcha atrás en su objetivo de convertirse en una marca exclusiva de vehículos eléctricos. Con el respaldo del coloso Stellantis, la centenaria firma estadounidense presenta un nuevo plan estratégico acompañado de una ofensiva SUV de cara al año 2030.
Ha pasado casi media década desde que la histórica Chrysler presentó en sociedad un importantísimo modelo conceptual. El CES 2022 fue el escenario elegido por la firma estadounidense para la puesta de largo del Chrysler Airflow Concept. Un concept car con el que la compañía ratificaba su ambicioso objetivo de convertirse en una marca exclusiva de vehículos eléctricos de cara al año 2028. Un objetivo que finalmente ha sido abandonado.
Chrysler se baja del «todo eléctrico». Atrás quedaron los tiempos en los que la marca se las prometía muy felices apostándolo todo al vehículo eléctrico. Sin embargo, esto no quiere decir que pueda permitirse el lujo de no poner solución a los gravísimos problemas que arrastra. Y es que debemos recordar que hace años que Chrysler está en «modo latencia» sobreviviendo en Estados Unidos con un solo modelo. El Chrysler Pacifica. Una supervivencia que ha sido posible ya que el Pacifica es uno de los monovolúmenes más populares del país norteamericano.
Stellantis prepara el gran impulso de Chrysler con una ofensiva SUV
Gracias al respaldo de Stellantis la firma americana trabaja en una renovada hoja de ruta con la que llevar a cabo de una vez el gran impulso necesario para recuperar parte del terreno perdido en las últimas décadas. Stellantis ha presentado su nuevo plan estratégico de cara al año 2030 con 60.000 millones de euros. El FaSTLAne 2030. Este plan incluye el lanzamiento de más de 60 nuevos modelos y 50 renovaciones.
Chrysler no será ajena a dicha ofensiva de producto. Es más, buena parte de los nuevos modelos que Stellantis lanzará en Norteamérica lucirán el sello de Chrysler. Tras descartar su plan original de ir al todo eléctrico, Chrysler se centra ahora en una estrategia multi-energía con vehículos térmicos, híbridos y eléctricos de autonomía extendida. Pero todavía hay más, ya que la ofensiva de producto que prepara esta histórica firma estará protagonizada por los vehículos de tipo SUV.
Atrás quedaron los tiempos en los que se especuló con la transformación del Chrysler 300 en un vehículo eléctrico. Una idea que se barajó antes de que se supiera que el diseño original del modelo de producción que anticipaba el Chrysler Airflow había sido descartado. Ahora Chrysler está lista para afrontar los años venideros con una renovada oferta de producto.
Los nuevos modelos de Chrysler que llegarán de cara a 2030
Chrysler lanzará tres nuevos modelos de cara a 2030. Y todos ellos serán de tipo SUV. Como hemos mencionado previamente, serán automóviles multi-energía ya que la marca quiere ofrecer soluciones de movilidad para todos. Estos nuevos modelos, de los que apenas hay información, serán determinantes para que la compañía pueda alcanzar sus objetivos de ventas para el mencionado año.
La marca cerró 2025 con un total de 143.000 unidades vendidas. El objetivo fijado por Chrysler para 2030 es alcanzar las 225.000 unidades, lo que supondrá un crecimiento aproximado del 60%. Además, y en un movimiento por ser más accesibles, Chrysler quiere que el escalón de acceso a su gama esté por debajo de los 30.000 $ (25.800 €).