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    Etiquetado de neumáticos: dos tercios de los compradores lo ignora

    Un estudio realizado en España, Francia, Alemania, Italia y Reino Unido revela que solo un 38% de los compradores han prestado atención al etiquetado de los neumáticos. La etiqueta advierte de la eficiencia y la seguridad. Repasamos las características y prestaciones reflejadas en el etiquetado europeo de neumáticos, que cumple un año en vigor.

    El etiquetado europeo de neumáticos lleva un año vigente pero solo un 36% de los consumidores está familiarizado con esta normativa y apenas un 8% son capaces de mencionar los tres criterios del etiquetado. Así se desprende del estudio realizado en España, Francia, Alemania, Italia y Reino Unido por Rezulteo.com en colaboración con el Instituto Ipsos.

    Según el estudio, al realizar su última compra solo han prestado atención a la etiqueta un 38% de los compradores que han adquirido recientemente neumáticos. Si aún no conoces las tres prestaciones que vienen reflejadas en el etiquetado europeo vamos a repasar la información que ofrece.

    Desde el 1 de noviembre de 2012 es obligatorio en toda la Unión Europea que los neumáticos fabricados estén etiquetados con información referente a la eficiencia energética, la adherencia en suelo mojado y el ruido de rodadura exterior. Con esta información se trata de ofrecer al consumidor una ayuda a la hora de elegir sus neumáticos, mejorar la seguridad vial y reducir el impacto medioambiental relacionado con el neumático.

    El dato de la eficiencia energética permite reconocer qué neumáticos ofrecen una mayor resistencia a la rodadura, los que permite reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 a la atmósfera. La clasificación va de A (mejor puntuación) a G (peor puntuación). Entre la categoría A y G puede haber una diferencia de consumo de hasta un 7,5%.

    La adherencia en suelo mojado es un criterio fundamental en la seguridad vial. En asfalto húmedo la distancia de frenado se puede duplicar respecto a una calzada seca. Se clasifica de A (mejor puntuación) a F (peor puntuación). La diferencia de distancia de frenado entre un neumático de clase A y otro de clase F en un coche a 80 km/h puede ser de hasta 16 metros.

    En cuanto a la información de ruido de rodadura exterior, tiene un doble interés. Un neumático silencioso incrementa el confort de marcha y contribuye a reducir la contaminación acústica. Indica el valor de decibelios y se señala según el número de ondas de sonido negras y va de 1 (silencioso) a 3 (ruidoso).

    Fuente: Rezulteo-neumaticos.es

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