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Fiat nuevamente retrasa lanzamientos

Fiat nuevamente pospone lanzamientos programados debido a la actual situación económica, pero también se podría deber a la necesidad de liquidez que requiere si quiere hacerse con el 51% de la propiedad de Chrysler en 2011

Fiat nuevamente retrasa lanzamientos

3 min. lectura

Publicado: 06/10/2010 17:21

La casa italiana Fiat, con su Imperatore Segio Marchionne al mando y dentro de su actual política de congelar las inversiones que no sean imprescindibles, nuevamente ha retrasado el lanzamiento de la tercera generación de uno de sus compactos más vendidos, el Fiat Panda.

Y digo nuevamente, porque el Fiat Panda en su tercera generación debía haber sido presentado este verano que recién acaba, lanzamiento que fue retrasado por segunda vez para septiembre de 2011, pero esta última información fija su lanzamiento para 2012.

La versión oficial es que debido a la crisis económica Fiat ha retrasado inversiones y lanzamientos de nuevos modelos, ya que tal y como lo explicó Marchionne a los accionistas de la casa italiana "no tiene sentido poner nuevos productos en el mercado en medio de un escenario incierto y difícil como el actual"

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Claro que esta no es la primera paralización realizado por Fiat, ya que tenemos la primera de ellas entre octubre del 2008 hasta diciembre del 2009 en la que además del Panda, se detuvo la salida al mercado del Alfa Romeo Giulietta y un modelo que reemplazara al Lancia Epsilon.

Pero parece que los escenarios adversos no se han acabado, al menos en Europa, por lo que nuevos retrasos y paralizaciones se prevén al interior de Fiat, con el argumento que poner nuevos modelos en un mercado deprimido sería simplemente un "gasto inútil".

Pero, además de la crisis económica, pienso que hay otros motivos menos públicos y que están motivados por el plan de Marchionne de disponer de toda la liquidez posible para aumentar la participación de Fiat en la casa americana Chrysler del actual 20% a un 51% en 2011, hecho que lo harían estar considerando o la venta de una parte su propiedad de la casa Ferrari o hacer una ampliación de capital y lo otro; negado hasta el cansancio, pero que no deja de dar vueltas y vueltas por los pasillos de la industria.... La venta de Alfo Romeo a Volkswagen.

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