Hyundai Genesis 2014, presentado oficialmente en el Salón de Detroit

Aunque ya fue presentado hace un par de meses, el nuevo Hyundai Genesis efectúa su puesta de largo en el Salón de Detroit 2014, con especificaciones destinadas al mercado norteamericano. La segunda generación de la gran berlina de lujo coreana aspira a conquistar Estados Unidos y la propia Corea del Sur, pero se venderá de forma global, y por primera vez también llegará a Europa.

A finales de año, el Hyundai Genesis 2014 llegará de forma oficial a Europa, comercializándose de forma muy limitada, para clientes muy específicos y escogidos (incluyendo políticos). Para el mercado europeo sólo se comercializará una única versión y acabado, con equipamiento cerrado e incluyendo de serie un elevadísimo equipamiento.

De esta forma, Hyundai apunta a una tímida introducción de su nuevo Genesis en el mercado europeo, marcando pequeños objetivos en ventas y consciente de la dificultad del reto. Y es que competir contra las grandes berlinas germanas (léase Mercedes, Audi o BMW) es una misión casi imposible de entrada, tanto por tema de tecnología como, sobre todo, por tema de imagen.

Por lo demás, el diseño del Hyundai Genesis hace gala de lo que en la marca denominan 'Fluidic Sculpture 2.0'. La parrilla en forma de rejilla destaca en su frontal, dándole un estilo muy premium, aunque en general el diseño es conservador y poco arriesgado, incluso diríamos que un tanto impersonal, algo que quizás sea lo que realmente busca su cliente objetivo.

Con una distribución de pesos muy equilibrada, de 52/48, el Hyundai Genesis 2014 incluye tracción total HTRAC, suspensión trasera multibrazo y toda una pléyade de sistemas tecnológicos de confort y de ayuda a la conducción, incluyendo sistema de detección de ángulo muerto, instrumentación Head-Up Display, Lane Keeping Assist System, frenada automática de emergencia, el nuevo Blue Link System (con soporte para Google Glass) o el Advanced Smart Cruise Control controlado por radar.

Como detalles curiosos, la berlina también incluye de serie la apertura del maletero sin manos, o un sensor de nivel de CO2 en el habitáculo, el primero del mundo en un vehículo. En Estados Unidos sus precios partirán de unos 40.000 dólares, y se ofrecerá con tracción trasera o total, cambio automático de ocho velocidades y dos motores, un 3.8 V6 con 315 CV o un 5.0 V8 con 425 CV. Para Europa, todavía no se ha anunciado qué motor o equipamiento incluirá.

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Fuente: Hyundai