La revolución del coche chino ya impacta en el mercado de segunda mano
El auge de las marcas chinas no solo tiene efectos sobre el mercado de coches nuevos. El desembarco de coches chinos en el territorio español también tiene impacto sobre los automóviles de segunda mano. Un impacto que está cambiando la oferta y precios de VO.
El coche chino está cambiando a ritmo acelerado el panorama automovilístico español. Las marcas chinas ya desempeñan un papel protagonista en España. Firmas como MG, Omoda, Jaecoo o BYD, ponen en apuros a firmas tradicionales consolidadas como demuestran los últimos informes de consumo. Compradores que habitualmente optarían por un coche europeo, coreano o japonés, no descartan comprar uno chino.
La revolución impulsada por el coche chino no solo se ciñe a España. Los fabricantes chinos de automóviles ya desempeñan un papel protagonista a nivel global. Recientemente SAIC, el dueño de MG, arrebató a BYD el liderato chino de la industria automotriz mundial. Pero volviendo al mercado español, las marcas chinas no solo tienen impacto sobre los automóviles nuevos. El coche chino ya impacta en el mercado de coches de segunda mano.
El impacto del coche chino en el mercado de segunda mano
Estaba claro que más pronto que tarde el desembarco de decenas de nuevas marcas llegadas desde la lejana China se dejaría notar en el mercado español de automóviles de segunda mano. Y así ha sido. La amplia oferta, y sobre todo los precios competitivos, han llegado ya a tener efectos directos sobre el precio medio de los coches de ocasión y, lo que es igualmente importante, en el ritmo de depreciación.
Si bien en el mercado de ocasión el coche seminuevo es la opción de compra preferida entre los conductores españoles, la entrada en escena de automóviles nuevos muy baratos de marca china también obliga a mover ficha en el ámbito del VO. Y precisamente esto es lo que está haciendo las marcas y fabricantes tradicionales, que ya replantean sus ofertas.
El resultado de estos movimientos no es otro que una bajada del 4,2% precio medio de los coches usados de entre dos y cinco años de antigüedad que ahora se sitúa por debajo de los 19.500 €. En el caso concreto de los coches seminuevos, que como hemos mencionado previamente ostentan gran parte del protagonismo, el descenso es aún más notorio con una caída del 5,1% hasta los 25.103 € de media.
Se incrementa la demanda por el coche chino de ocasión
La posibilidad de acceder a un automóvil de corta edad, lo que en el mercado de ocasión se denomina «un coche joven», que esté bien equipado y sobre todo sea muy barato, se ha vuelto una opción más que atractiva para los compradores. Y esto explica cómo está aumentando la demanda por los coches chinos de segunda mano.
Expertos de OcasionPlus destacan cómo han tenido que adaptarse a los nuevos tiempos que corren incrementando su oferta de automóviles chinos con el objetivo de responder a las nuevas tendencias que surgen en el mercado: «Hemos vivido conscientemente esta llegada de coches chinos, el año pasado no contábamos con más de 10 unidades y al haber detectado de forma rápida esta tendencia, contamos ahora con casi 520 efectivos de diferentes marcas chinas».
Es innegable que el coche chino no solo cambia el panorama en el mercado de turismos nuevos, también está haciendo lo propio en el de ocasión. Solo tienes que echar un vistazo a nuestra sección de coches de segunda mano para encontrar un número creciente de marcas y automóviles que hasta hace apenas unos años eran totalmente desconocidos en el territorio español.