Los Orígenes del Mini
Totalmente renovado y actual, el Mini aún conserva la esencia y espíritu de sus primeros modelos.
3 min. lectura
Publicado: 05/04/2009 03:00
Quién de nosotros no ha admirado con placer las líneas de esos nuevos pequeños bólidos en las autopistas, con esa insignia distintiva en su morro... Mini. Para los más clásicos de nosotros -que no viejos- nos ha permitido ser testigos de la renovación de un mito que perdura a través del tiempo y para los más jóvenes el conocer el origen del que se transformaría en un icono de los 60 del siglo pasado, paz, revolución de las flores, los Beatles, Los Rolling Stones y un Mini.
Los motivos que llevaron a la industria británica a concebir el primer Mini, fueron determinados por la crisis de abastecimiento de gasolina que sufrieron las islas en 1956, provocada por la crisis del Canal de Suez. En aquellos años, en Inglaterra los coches grandes y gastadores se volvieron cada vez menos populares, surgiendo una gran demanda por los compactos alemanes, que eran más baratos y económicos.
El gran jefe de BMC, la otrora poderosa Bristish Motor Company en aquellos años era Leonard Lord y a quien se le atribuye la decisión de crear el Mini como una respuesta concreta a un mercado que demandaba un coche con esas características y para competir con los fabricantes alemanes. Un pequeño equipo de diseño y construcción llevó a cabo el proyecto, denominado inicialmente "The Orange Box", La Caja Naranja en Español, cuyo final -o inicio según se mire- se materializó en 1957.
Las primeras versiones de este pequeño coche -que luego se transformaría en leyenda- bautizado inicialmente como Austin Seven y como Morri Mini-Minor se presentaron a los medios y salieron a la venta en 1959. Casi de inmediato, su forma inconfundible lo transformó en un clásico casi de inmediato.
En 1961, dos años después del lanzamiento del primer Mini, el Mini Cooper, desarrollado por el gurú de las carreras de coches John Cooper, vio la luz.
La moraleja de esta historia y que podemos traer a los tiempos actuales es la de la capacidad de respuesta y logros conseguidos por la industria del motor cuando se trabaja bajo presión....¿ Tendremos ya casi comenzando la segunda década de este siglo algún genio que lidere un equipo entusiasta que proponga soluciones exitosas a una industria de capa caída?
