El MINI John Cooper Works Cabrio demuestra que todavía quedan deportivos de 231 CV con cuatro plazas y techo de lona
Dos años después del lanzamiento del MINI John Cooper Works Cabrio, la marca británica ha introducido discretas mejoras en este atractivo descapotable casi de bolsillo. De tracción delantera y con 230 CV, la diferencia en prestaciones con el coupé pone más difícil la elección final.
MINI no ha querido dejar a los amantes del aire libre sin su ración de deportividad. El John Cooper Works Convertible confirma que se puede tener un descapotable de cuatro plazas con más de 230 CV, tracción delantera y apenas una penalización testimonial en prestaciones frente al modelo de tres puertas con techo fijo.
La versión más deportiva del MINI descapotable se lanzó al mercado hace dos años y, desde entonces, ha permanecido sin cambios. Ahora, la principal novedad es un nuevo color para la carrocería, un atrevido amarillo que llama la atención más que las grandes llantas de aleación, las pinzas de freno pintadas en rojo con la inscripción JCW o el único tubo de escape en el centro.
El MINI John Cooper Works Cabrio, un juguete para apasionados
Lo que no se ve tan a simple vista pero que contribuye a mejorar la apariencia deportiva es la suspensión deportiva, con unos milímetros menos en la altura de la carrocería al suelo. Por dentro, el John Cooper Works Convertible mantiene la pantalla OLED circular como elemento central, acompañada de detalles deportivos y acabados en rojo propios de la gama JCW. Por ejemplo, en la tapicería de los asientos.
La pantalla OLED circular hace las veces de cuadro de instrumentos y de sistema multimedia, el elemento desde el que se seleccionan los siete modos de conducción que transmite experiencias muy diferentes.
Prueba de ello es que este MINI Cabrio con el sello de John Cooper Works cuenta con un modo «Green» para reducir el consumo de combustible, confirmando que se trata de un modelo usable en el día a día, pero que también dispone del «Go Kart», en el que se manifiesta un elevado dinamismo.
Una capota pensada para la ciudad
El descapotable de Oxford está equipado con una capota de lona eléctrica, que se abre por completo en 18 segundos, y todo el proceso puede realizarse en marcha, a velocidades de hasta 30 km/h, lo que evita al conductor tener que detenerse en un semáforo o en tráfico urbano para decidir si abre o cierra el techo.
Para quienes no quieran comprometerse con la apertura total, la sección frontal de la capota puede retraerse unos 400 milímetros, replicando el efecto de un techo corredizo de gran tamaño. MINI ofrece la capota en lona negra o con un estampado gris inspirado en la bandera británica. Un detalle curioso es el temporizador de techo abierto que registra cuánto tiempo se ha conducido a cielo descubierto, visible en la pantalla OLED central.
El mismo motor que el MINI JCW, casi el mismo rendimiento
Bajo el capó del MINI John Cooper Works Cabrio se encuentra el conocido motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros TwinPower Turbo con 231 CV. La potencia llega a las ruedas delanteras a través de una caja automática de doble embrague de 7 velocidades, con la posibilidad de cambiar manualmente mediante las levas del volante.
| Prestaciones del MINI John Cooper Works Convertible | |
|---|---|
 Motor | 2.0 l Turbo |
 Potencia / Par motor | 231 CV / 380 Nm |
 Caja de cambios | Aut. 7v |
 0-100 Km/h | 6,4 s |
 V. Máxima | 245 km/h |
 Consumo | 6,8 - 7,1 l/100 km |
 Tracción | Delantera |
Prestaciones oficialmente homologadas en el MINI John Cooper Works Convertible.
Comparado con el JCW de tres puertas, la diferencia se reduce a apenas 0,3 segundos. En la práctica, elegir la carrocería descapotable supone un peaje mínimo en aceleración a cambio de poder circular a cielo abierto.
Un planteamiento poco habitual en el mercado actual
La combinación que propone este Convertible resulta llamativa en el panorama actual: medidas contenidas propias del segmento B, más de 230 CV, tracción delantera y una carrocería de cuatro plazas con techo completamente practicable. No son muchos los rivales que ofrecen hoy esta mezcla de ingredientes.
Además, el propio planteamiento del modelo deja claro que no compite en igualdad de condiciones con el John Cooper Works de tres puertas en el terreno de las prestaciones puras. Su razón de ser está en la posibilidad de elegir entre circular con el coche cerrado, con la capota parcialmente abierta o completamente descapotado, sin renunciar al carácter deportivo.
MINI COOPER y sus rivales
24.840 €
P.V.P 24.111 €20.979 €
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