Llega la solución a los fallidos motores PureTech con correa húmeda, un kit de conversión a cadena
La solución definitiva para los problemáticos motores PureTech con sistema de correa húmeda no llega de la mano de Stellantis. El especialista Pro Chain ha presentado un kit de conversión que permite cambiar el sistema de correa de distribución de los bloques PureTech por una cadena.
Stellantis sigue trabajando por recuperar su maltrecha imagen a causa del culebrón de los problemáticos motores PureTech a causa del polémico sistema de correa húmeda que demostró tener una dudosa fiabilidad. Es cierto que este coloso automotriz, uno de los principales fabricantes de vehículos a nivel global, ha puesto en marcha numerosas campañas y acciones con el objetivo poner fin a dicho culebrón. Un culebrón que, para los miles de afectados está lejos de finalizar.
El último movimiento que Stellantis ha llevado a cabo es ni más ni menos que el despliegue de un nuevo motor turbo con cadena de distribución, y sin ningún de electrificación, que llega para sustituir al único motor PureTech con correa húmeda que aún seguía disponible en determinadas marcas de este conglomerado automovilístico. Sin embargo, y aunque los motores de Stellantis con correa húmeda desaparezcan del mercado de coches nuevos, todavía habrá cientos de miles de vehículos equipados con esta fatídica tecnología. O quizás no.
¿Cambiar la correa húmeda por una cadena? Este kit de conversión lo hace posible
Se llama Pro Chain y este especialista ha hecho lo que Stellantis no se atreve. Desarrollar un kit de conversión para cambiar la correa húmeda de los motores PureTech por un sistema de cadena de distribución. Un proceso de conversión que, según señala el especialista, es sencillo y no requiere llevar a cabo ningún tipo de modificación del motor. El procedimiento de instalación es muy similar al de la sustitución de la correa de distribución original y requiere de las mismas herramientas.
El kit de Pro Chain incluye todos los componentes necesarios para adaptar el motor a un sistema de correa de distribución, incluyendo lógicamente la cadena así como otros componentes tipo guías, tensor y la línea de suministro de aceite. Este kit es compatible tanto con los motores PureTech atmosféricos como turboalimentados. Hacemos a continuación un listado de los motores compatibles según el código de grupo:
- EB0 / ZMZ / ZM01
- EB2 / HMZ / HM01
- EB2DT / HNZ / HN01
- EB2DTS / HNY / HN02
- EB2ADT / HNP / HN05
- EB2ADTD / HNK / HN05
- EB2ADTD / HNE / HN05
- EB2ADTS / HNS / HN05
- EB2ADTX / HNN / HN07
Los motores PureTech con correa húmeda se vuelven indestructibles con este kit de conversión a cadena
Pro Chain ha iniciado el proceso de preventa del kit de conversión y las primeras entregas están previstas para la segunda mitad de este año. Por el momento no se ha anunciado oficialmente su comercialización en España. Y en cuanto al futuro de los motores 1.2 turbo de Stellantis, no es muy alentador. La compañía ha tomado una decisión clara, desarrollar una nueva familia de motores FireFly que sustituya a las motorizaciones de gasolina de origen francés que tiene actualmente en cartera.