Nissan abre la puerta a hacer realidad el Z Kaze: «Si la gente lo recibe con los brazos abiertos, lo haremos realidad»
La marca japonesa está abierta a responder las peticiones de su público si considera que la demanda es lo suficientemente buena como para fabricar un coche especial basado en el Z que Europa aún espera, inspirado en los años 90 y la cultura del tuning.
El pasado miércoles 23 de septiembre Nissan presentó el concept Z Kage en el ZCON 2026, una convención anual que se celebra en Estados Unidos entre fans de la saga Nissan Z, con más de medio siglo de historia. Se trata de un coche bastante especial, que representa una visión moderna de la cultura del tuning que conocimos en la década de los 90.
Algunos modelos concretos, en especial coupés generalistas derivados de modelos de cuatro puertas - deportivos asequibles con una relación peso/potencia interesante, incluso superior a muchos modelos del mercado actual - fueron carne del tuning en aquellos años. Los Z, en particular la generación Z32 (como también ocurriría con los Z33, los que aquí conocimos como 350Z) también fueron parte de ese movimiento del que ya poco queda.
Nissan sorprende con el Z Kaze inspirado en el tuning
En Nissan se han puesto nostálgicos y han construido un concept de este estilo, tomando como base el Z que se vende tanto en el mercado norteamericano como el nipón - un deportivo que no se ofrece en Europa, más por falta de interés potencial/caso de mercado que por cuestiones de emisiones con su motor V6 VR30DDTT 3.0 biturbo.
En lugar de la carrocería coupé habitual del Z, han optado por una carrocería targa con una sección fija en forma de T y las cabezas de los dos ocupantes al aire libre, al igual que se comercializó en su momento las variantes T-Top del Z32 (es decir, el 300ZX). Un coche que montaba también un V6, en dos versiones: el VG30DE atmosférico que heredó del Z31 anterior y el VG30DETT, la variante biturbo que llegaba a dar hasta 300 CV.
Las llantas llevan un toque especial
El Z Kaze está acabado en un color de carrocería Pacific Teal que, sin ser un color de fábrica de Nissan para el 300ZX, sí que refleja aquella cultura, con ensanches y modificaciones en la carrocería, salidas de aire en el capó hechas en fibra de carbono. De hecho, el kit aerodinámico también está fabricado en fibra de carbono.
Un detalle curioso está en las llantas, llevando las NISMO LMGT2 que asociamos a uno de los unicornios más valiosos de la historia del fabricante japonés: el NISMO 400R, una variante muy especial derivada del Skyline GT-R R33. También lleva la firma de GReddy, con varios componentes del motor modificados y un sonido procedente de la salida de escape de SUPREME SP, algo que en sí es también un homenaje a lo que se solía ver en aquella época del tuning.
Su llegada al mercado no es misión imposible
Por ahora esto es sólo un concept y, quitando el Z, Nissan tiene en su gama coches eléctricos para el día a día y modelos SUV, híbridos o eléctricos, caso del Kicks que tras varios años produciéndose en Estados Unidos llegará a Europa, fabricándose en la planta de Sunderland (Reino Unido). El CEO global, Iván Espinosa, ya ha comentado el hecho de que están trabajando en el sucesor del GT-R. Pero no es imposible que este Z Kaze acabe siendo un modelo de producción.
«Es un concept, estamos jugando con esta idea. Pero si la gente lo recibe con los brazos abiertos, lo haremos realidad», afirmó Ponz Pandikuthira, vicepresidente senior y CPO de Nissan Norteamérica. Tampoco han olvidado otro coche deportivo que sigue teniendo bastante apreciación entre los fans de la gasolina y los circuitos: sí, quieren volver a hacer un Nissan Silvia, y creen que hay espacio en el mercado para ello. Con casos como el Honda Prelude, el Mazda MX-5 o similares, no le falta razón.
Fuente: The Drive