Nuevo Peugeot E-T16 Concept, homenaje a los hitos del icónico 205 T16 y una mirada al próximo E-208
Peugeot rinde homenaje a los hitos del icónico 205 T16 en el Campeonato del Mundo de Rallies a través de un modelo conceptual. El nuevo Peugeot E-T16 Concept. Este concept car también representa el adelanto más cercano al nuevo Peugeot E-208 que llegará a los concesionarios en 2027.
Peugeot ha decidido celebrar por todo lo alto el 40 aniversario de los hitos deportivos conseguidos por el icónico Peugeot 205 T16 en el Campeonato del Mundo de Rallies de 1985 y 1986. La doble victoria lograda por el modelo de Peugeot tiene un capítulo especial en la historia francesa del automovilismo. Un hito que ahora la marca festeja aprovechando el auge de la movilidad eléctrica y el escaparate internacional que supone el Salón del Automóvil de París 2026. El nuevo Peugeot E-T16 Concept ha sido presentado en sociedad.
Desarrollado junto a Peugeot Sport, el nuevo E-T16 Concept combina una estética radical con unas prestaciones elevadas y una tecnología de última generación. Además, por si todo esto no fuera suficiente, ofrece una vista previa cercana al nuevo Peugeot E-208 que llegará a los concesionarios en 2027. Entremos en detalles.
El diseño del nuevo Peugeot E-T16 Concept
Como hemos señalado previamente, luce una estética radical. Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos distintivos del E-T16 Concept. Y lo cierto es que deberíamos prestar mucha atención al diseño exterior e interior de este modelo conceptual, ya que sienta las bases de lo que será la próxima generación del Peugeot 208 eléctrico.
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Está basado en el nuevo lenguaje de diseño «Feline Future» de Peugeot. Un lenguaje en el que estarán basados los próximos lanzamientos de Peugeot. En el frontal encontramos uno de los elementos más llamativos. La nueva interpretación de la emblemática firma lumínica de las tres garras de la marca. Ahora presenta un diseño horizontal y se compone de tres trazos luminosos largos y finos que enmarcan la insignia de Peugeot que, como mandan los cánones actuales, está iluminada. Tampoco podemos obviar el capó o las enormes entradas de aire del paragolpes.
La vista lateral deja al descubierto la esencia de este modelo y su conexión con el mundo de la competición. El color Winchester Mat Grey de la carrocería es un guiño al 205 T16. Por cierto, se calza unas llantas plateadas que están envueltas por neumáticos Michelin de alto rendimiento. Terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, nuevamente debemos hacer mención a la nueva firma lumínica horizontal que recorre de extremo a extremo el vehículo. Pero en este caso sumamos además el radical difusor y el gran alerón trasero tipo «orejas de gato».
El interior y la tecnología del nuevo Peugeot E-T16 Concept
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo E-T16 Concept nos veremos rápidamente envueltos por un ambiente futurista, tecnológico y, sobre todo, propio de un coche de competición. Peugeot recalca que este habitáculo ofrece una visión de lo que será el interior del próximo E-208. Estrena la nueva generación del Peugeot i-Cockpit 100% digital e integrado con el nuevo volante Hypersquare que, cabe recordar como adelantamos en estas fotos espía, será el que monte el nuevo 208 eléctrico. Ahora bien, en el modelo de producción el volante no tendrá una pantalla ya que dicho lugar será ocupado por el airbag.
Siguiendo el estilo de los Peugeot 3008 y 5008, presenta una gran pantalla panorámica HD de 21 pulgadas. Integra tanto el cuadro de instrumentos digital como la pantalla táctil para el sistema de info-entretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
El color rojo es protagonista por todo el habitáculo, y si a ello sumamos elementos como aluminio anodizado o la fibra de carbono, el resultado es un ambiente propio del mundo de la competición. De igual manera cabe señalar los asientos delanteros tipo bucket con estructura de carbono y cubiertos de un tapizado con tejido técnico y cuero reciclado PELINOVA.
El Peugeot E-T16 Concept hace el 0 a 300 km/h en 16 segundos y supera los 800 CV
Más allá de la estética brutal o del tecnológico habitáculo, al tratarse de un vehículo eléctrico todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. El «corazón» del E-T16 Concept es una batería NMC de 85 kWh que se encarga de alimentar tres motores eléctricos, uno situado en el eje delantero y dos en el eje trasero. Arrojan una potencia total combinada de 816 CV. Esta cifra extraordinaria permite lograr una relación peso-potencia de 2 kg/CV.
Completa la aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos mientras que para completar el sprint de 0 a 300 km/h solo necesita de 16 segundos. Dispone de una arquitectura eléctrica de 800 voltios y declara una autonomía de 400 kilómetros según el ciclo WLTP. También cuenta con tecnología de carga rápida pudiendo completar el proceso de recarga del 10% al 80% en menos de 15 minutos.
Un selector de modos de conducción permite adaptar el funcionamiento del sistema de propulsión eléctrico a cada situación. Entre los modos disponibles destaca el modo Track, concebido especialmente para desatar todo el rendimiento del vehículo en circuito.
Un anticipo del próximo Peugeot E-208
En último lugar, y no por ello menos importante, debemos señalar que este concept car es la vista previa más cercana al próximo Peugeot E-208 que llegará a los concesionarios en 2027. Peugeot afronta la recta final del proceso de desarrollo de la nueva generación del Peugeot 208 eléctrico. Una fase de pruebas a la que hemos podido acercarnos gracias a las diferentes fotos espía publicadas estos meses.
El nuevo E-208 estrenará diseño, tecnología y sistema de propulsión eléctrico. Este cambio generacional será crucial para que el eléctrico más vendido de Peugeot sea capaz superar a rivales tan destacados como el Renault 5 y el Volkswagen ID. Polo.
Peugeot e-208 y sus rivales
P.V.P 34.386 €25.370 €
24.588 €
24.840 €
P.V.P 27.265 €18.375 €
P.V.P 34.354 €23.490 €
Fuente: Peugeot