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El nuevo BYD Atto 2 ya tiene precios en España y está listo para iniciar su periplo comercial. El pequeño SUV eléctrico de BYD llega al mercado automovilístico español para rivalizar, entre otros muchos, con el KIA EV3. Cuenta con un amplio equipamiento de serie, más de 300 kilómetros de autonomía y 177 CV.

Hace apenas unas semanas que se inició oficialmente la preventa del nuevo SUV 100% eléctrico de BYD. En el mes de enero que recientemente hemos dejado atrás se ha materializado la llegada de las primeras unidades del nuevo BYD Atto 2. El «hermano pequeño» del popular BYD Atto 3 ya es una realidad en el mercado español. Un modelo que será determinante para que esta marca de origen chino pueda incrementar su cuota.
El nuevo BYD Atto 2 ya tiene precios en España. Su periplo comercial está en marcha. Llega para rivalizar, entre otros muchos, con el KIA EV3 y el Peugeot E-2008. Es un B-SUV y, por lo tanto, compite en una categoría de volumen en la que se concentra buena parte de las matriculaciones de coches nuevos.

BYD ha estructurado la gama Atto 2 en los niveles de acabado Active Urban Edition, Boost Urban Edition y Comfort. La versión Comfort estará disponible a partir del cuarto trimestre de 2025 y tendrá una motorización con más de 400 kilómetros. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Precios del BYD Atto 2 en España
| Mecánica | Active Urban Edition | Boost Urban Edition |
|---|---|---|
| 130 kW (177 CV) 45,12 kWh | 29.990 € | 31.990 € |
Precios vigentes desde Febrero / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
Todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Algo lógico al tratarse de un vehículo completamente eléctrico. Desarrollado sobre la plataforma e-Platform 3.0 de BYD, el nuevo Atto 2 inicia su aventura comercial en España junto a una sola motorización. En las entrañas de este SUV que mide 4,31 metros encontramos una batería LFP con tecnología Blade de 45,12 kWh.
La energía almacenada en la batería se destina principalmente a alimentar un motor de 130 kW (177 CV) y 290 Nm de par máximo. Un motor eléctrico que actúa sobre el eje delantero. No hay opción de tracción total. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Homologa una autonomía de 312 kilómetros según el ciclo WLTP. En el último trimestre del año se ampliará la gama con la versión Comfort de 420 km y un precio de salida de 37.500 € sin descuentos ni ayudas.

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