Peugeot e-2008

El nuevo Peugeot e-2008 no solo puede presumir de ser uno de los vehículos 100% eléctricos más populares de Peugeot. También es el primer SUV eléctrico de la compañía francesa. Este pequeño todocamino ha necesitado de muy poco tiempo para consolidarse como uno de los líderes de su competida categoría. Un modelo que está encuadrado en el importante segmento B-SUV.

La variante 100% eléctrica del Peugeot 2008 es rápidamente reconocible. Si bien no dispone de un diseño excesivamente diferenciado del modelo térmico, presenta determinados rasgos con los que dejar claro que se trata de un automóvil eléctrico. Es una opción fantástica de movilidad urbana. Además, su batería de iones de litio permite afrontar viajes interurbanos sin que suponga un problema.

En el año 2023 el 2008 eléctrico ha sufrido una importante puesta a punto. Una actualización de mitad de ciclo a modo de lavado de cara que permitirá a esta generación, la primera, poder afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Ha sido un «facelift» muy completo ya que, además de novedades en materia de diseño y de equipamiento tecnológico, también ha estrenado un sistema de propulsión más avanzado.

Tiene unas dimensiones compactas. El nuevo e-2008 mide 4,30 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento B-SUV. Tiene un habitáculo muy espacioso con un total de cinco plazas. Los 2,61 metros de distancia entre ejes han sido clave para que los diseñadores de Peugeot puedan aprovechar al máximo el espacio disponible. El maletero cubica un volumen de carga de 434 litros. Una cifra que se puede ampliar hasta los 1.467 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Está encuadrado en una categoría donde la competencia es voraz. La oferta de SUV eléctricos pequeños está creciendo rápidamente. A pesar de ello, el modelo de Peugeot se mantiene como una de las primeras opciones de compra para los conductores europeos. Entre los principales rivales del nuevo Peugeot e-2008 se encuentran modelos como el KIA e-Soul, el Opel Mokka Electric, el Mazda MX-30, el MG ZS EV, el Hyundai Kona y el Citroën ë-C4.

Al tratarse de un coche eléctrico todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Como bien hemos señalado previamente, el lanzamiento de la actualización del e-2008 en 2023 trajo consigo novedades en esta materia. El modelo anterior estaba equipado con una batería de iones de litio de 50 kWh y un motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo.

El nuevo e-2008 dispone de una batería de iones de litio de 54 kWh que alimenta un motor eléctrico de 115 kW (156 CV) y 270 Nm respectivamente. La potencia desarrollada es enviada al eje delantero. No hay tracción total en la gama. La autonomía del 2008 eléctrico alcanza los 406 kilómetros según el ciclo WLTP. Aproximadamente 50 km más que el modelo anterior.

Los tiempos de carga varían en función de la toma eléctrica empleada. Está equipado de serie con un cargador de a bordo de 7,4 kW. Opcionalmente se puede optar por un cargador de 11 kW. La potencia de carga máxima admitida es de 100 kW. Es posible completar el proceso de recarga del 20% al 80% en solo 30 minutos usando un punto de carga rápido.

El Peugeot e-2008 luce el sello «Made in Spain». Es un SUV eléctrico fabricado en España. Más concretamente en las instalaciones que Stellantis tiene en Vigo. Allí comparte centro de producción con otros vehículos eléctricos del grupo automovilístico y, más concretamente, de la marca Peugeot. Uno de estos eléctricos es el Peugeot e-Rifter.