Subaru pone precio al nuevo Solterra, hasta 343 CV y 4x4 para un SUV eléctrico que no le teme al todoterreno

Ha pasado más de un año desde que el renovado Subaru Solterra irrumpió en escena. El primer SUV eléctrico de Subaru ha sido objeto de una importantísima puesta a punto con la que ponerse al día en cuestiones como el diseño o la tecnología. Sin embargo, el renovado Solterra debutó en Estados Unidos. Aproximadamente medio año después fue presentado en territorio europeo y ahora, tras una notable espera, inicia su andadura comercial.

El nuevo Subaru Solterra 2027 ya tiene precios en España. Todo está listo para el desembarco del nuevo Solterra en los concesionarios españoles. Subaru ha puesto en marcha toda su maquinaria para ampliar en tiempo récord su gama en la vieja Europa. Y el Solterra es uno de varios de los lanzamientos que está llevando a cabo la marca. También está listo el nuevo Subaru Uncharted y el nuevo Subaru Outback eléctrico. Ahora bien, repasemos las claves de la oferta del nuevo Solterra que Subaru propone para nuestro mercado.

La gama y equipamiento del nuevo Subaru Solterra

Subaru ha estructurado la gama del nuevo Solterra en una única terminación. Es el nivel de acabado Field. Y aunque a priori pueda parecer un hándicap, la realidad es bien distinta. Cuenta con un amplio equipamiento en cuestiones como la seguridad, el confort y la conectividad. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

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Equipamiento Subaru Solterra Field

• Múltiples airbags (frontales, central delantero, de rodilla para el conductor, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Lavafaros
• Barras de techo
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior digital
• Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 14 pulgadas
• Navegador
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Doble cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Climatizador automático bizona
• Elevalunas eléctricos
• Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto Hold
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Tapicería de cuero vegano
• Reposabrazos central delantero
• Asientos delanteros con ajustes eléctricos y calefacción
• Bolsillos en la parte posterior de los asientos delanteros
• Volante multifunción forrado en cuero ajustable en altura y en profundidad
• Portón trasero eléctrico con función manos libres
• X-Mode
• Selector de modos de conducción
• Control de crucero adaptativo con función Stop&Go y limitador de velocidad
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión 360º
• Asistente de arranque en pendiente
• Sistema de frenada precolisión
• Alerta de tráfico cruzado frontal y trasero
• Sistema de parada de emergencia
• Detección de vehículo trasero y ángulo muerto
• Monitor de ángulo muerto
• Sistema de salida segura del vehículo
• Asistente de seguimiento de carril
• Sistema de alerta de salida de carril
• Asistencia de cambio de carril
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Precios del Subaru Solterra 2027 en España

Precios vigentes desde Junio / 2026 con descuentos u otras promociones

La autonomía del nuevo Subaru Solterra

Más allá del equipamiento de serie, que es un factor determinante para la compra, lo cierto es que todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Y es algo normal al tratarse de un vehículo eléctrico. El «corazón» del nuevo Solterra es una batería NMC de 73 kWh.

El escalón de acceso está ocupado por el modelo de tracción delantera con un motor de 167 kW (227 CV) y 268 Nm de par máximo. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Homologa una autonomía de 550 kilómetros según el ciclo WLTP.

Coronando la oferta se encuentra el modelo de tracción total propulsado por dos motores, uno por eje. Arroja una potencia total combinada de 252 kW (343 CV). Solo necesita 7,1 segundos para completar la aceleración de 0 a 100 km/h. También puede alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h y declara una autonomía WLTP de 509 km respectivamente. Por cierto, todas las versiones del Solterra lucen el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Los rivales del Subaru Solterra

Kia EV6

P.V.P 48.233 €39.954 €

Autonomía hasta 582 kms

Volkswagen ID.4

P.V.P 47.706 €40.484 €

Potencia hasta 340 CV

Hyundai IONIQ 5

P.V.P 47.465 €29.910 €

Autonomía hasta 570 kms