Premio Internacional a Motor del Año, el downsizing destaca
El 1.4 TSI "Twincharger" del Grupo Volkswagen vuelve a repetir como mejor motor del año, y el 1.4 MutliAir de FIAT es elegido como mejor nuevo motor del año.
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Publicado: 24/06/2010 23:51
El motor 1.4 TSI "Twincharger" de 180 CV del Grupo Volkswagen, que podemos encontrar en vehículos como el Volkswagen Golf, Scirocco, EOS, Tiguan o el SEAT Ibiza Cupra, vuelve a ser galardonado, pero este motor ya está acostumbrado a recibir este premio, desde 2006 ha ganado siempre como Mejor Motor de 1.0 a 1.4 litros, en 2009 fue elegido como mejor Motor Ecológico, y ya repitió como mejor motor del año. A los jueces parece impresionarles mucho la forma de obtener 180 cv con el uso de un Turbo y un Compresor, y la eficiencia de este motor en relación a su potencia.
De los 66 nuevos motores que salieron el año pasado, el vencedor como mejor nuevo motor del año ha resultado el 1.4 MultiAir de FIAT. Sorprende en este caso a los jueces el sistema de admisión variable controlado de forma electro-hidráulica, que mejora notablemente las prestaciones y el consumo de combustible. Este motor se usa en algunos vehículos como el Alfa Romeo MiTo ó el nuevo Giulietta.
Este año, el premio al mejor Motor Ecológico se lo ha llevado el 1.8 HSD de Toyota, motor usado en el Toyota Prius y Auris. También domina Toyota en la variante de mejor motor de menos de un litro, con su 1.0 tricilíndrico usado en el Toyota Aygo, iQ y Yaris, y otros derivados del Aygo como el Citroën C1 o el Peugeot 107 por cuarto año consecutivo
Al otro extremo del downsizing, en la máxima categoría de mejor motor de más de 4.0 litros y de alto rendimiento, se encuentra el 6.2 V8 de Mercedes-AMG, usado en los C63, S63, SL63, CL63, E63, CLS63 y ML63 AMG por segundo año consecutivo.
BMW ha salido la mejor parada con cuatro premios, vuelve a ganar por cuarto año consecutivo en la categoría de 1.4 a 1.8 litros con el 1.6 THP desarrollado en colaboración con Peugeot, que se monta en el MINI Cooper S, Peugeot 207 y 308; mejor motor de 1.8 a 2.0 litros con el 23d Biturbo; mejor motor de 2.5 a 3.0 litros con el 35i Biturbo, que también repite por cuarto año consecutivo; y por último, mejor motor de 3.0 a 4.0 litros con el 4.0 V8 del M3, que repite por tercer año consecutivo.
En la categoría de 2.0 a 2.5 litros, vence Audi con su 2.5 20VT 5-cilindros del Audi TT-RS que supuestamente también montará el nuevo Audi RS3.
72 jueces de 35 paises de los cuatro continentes han sido los encargados de repartir estos galardones.
Fuente: International Engine of the Year
