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Premio Internacional a Motor del Año, el downsizing destaca

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El 1.4 TSI "Twincharger" del Grupo Volkswagen vuelve a repetir como mejor motor del año, y el 1.4 MutliAir de FIAT es elegido como mejor nuevo motor del año.

El motor 1.4 TSI "Twincharger" de 180 CV del Grupo Volkswagen, que podemos encontrar en vehículos como el Volkswagen Golf, Scirocco, EOS, Tiguan o el SEAT Ibiza Cupra, vuelve a ser galardonado, pero este motor ya está acostumbrado a recibir este premio, desde 2006 ha ganado siempre como Mejor Motor de 1.0 a 1.4 litros, en 2009 fue elegido como mejor Motor Ecológico, y ya repitió como mejor motor del año. A los jueces parece impresionarles mucho la forma de obtener 180 cv con el uso de un Turbo y un Compresor, y la eficiencia de este motor en relación a su potencia.

De los 66 nuevos motores que salieron el año pasado, el vencedor como mejor nuevo motor del año ha resultado el 1.4 MultiAir de FIAT. Sorprende en este caso a los jueces el sistema de admisión variable controlado de forma electro-hidráulica, que mejora notablemente las prestaciones y el consumo de combustible. Este motor se usa en algunos vehículos como el Alfa Romeo MiTo ó el nuevo Giulietta.

Este año, el premio al mejor Motor Ecológico se lo ha llevado el 1.8 HSD de Toyota, motor usado en el Toyota Prius y Auris. También domina Toyota en la variante de mejor motor de menos de un litro, con su 1.0 tricilíndrico usado en el Toyota Aygo, iQ y Yaris, y otros derivados del Aygo como el Citroën C1 o el Peugeot 107 por cuarto año consecutivo

Al otro extremo del downsizing, en la máxima categoría de mejor motor de más de 4.0 litros y de alto rendimiento, se encuentra el 6.2 V8 de Mercedes-AMG, usado en los C63, S63, SL63, CL63, E63, CLS63 y ML63 AMG por segundo año consecutivo.

BMW ha salido la mejor parada con cuatro premios, vuelve a ganar por cuarto año consecutivo en la categoría de 1.4 a 1.8 litros con el 1.6 THP desarrollado en colaboración con Peugeot, que se monta en el MINI Cooper S, Peugeot 207 y 308; mejor motor de 1.8 a 2.0 litros con el 23d Biturbo; mejor motor de 2.5 a 3.0 litros con el 35i Biturbo, que también repite por cuarto año consecutivo; y por último, mejor motor de 3.0 a 4.0 litros con el 4.0 V8 del M3, que repite por tercer año consecutivo.

En la categoría de 2.0 a 2.5 litros, vence Audi con su 2.5 20VT 5-cilindros del Audi TT-RS que supuestamente también montará el nuevo Audi RS3.

72 jueces de 35 paises de los cuatro continentes han sido los encargados de repartir estos galardones.

Fuente: International Engine of the Year

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  • Comentario de JShand
    24/06/2010 (17:36)

    JShand

    "Estoy de acuerdo con la elección, especialmente por el MultiAir que es una maravilla, pero echo en falta los nuevos motores Ford que son impresionantes en cuanto a potencia y curvas de consumo... Será que el continente que falta es Detroit??? Saludos"

Premio Internacional a Motor del Año, el downsizing destaca
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