Renault llama a revisión a sus Captur y Symbioz híbridos por un fallo en la batería y la cifra de afectados sorprende
Renault ha activado una alerta un problema a bordo del Captur y Symbioz. La marca del Rombo ha avisado a las autoridades francesas de un fallo en las versiones híbridas de este par de modelos, un defecto del que te va a sorprender la cifra de afectados.
Cuando una llamada a revisión llega con ficha oficial, referencia y rango de fechas de fabricación, uno espera un problema serio y ampliamente extendido. Sin embargo, el que afecta a dos modelos de Renault es importante a medias, porque la cifra de unidades afectadas te va a sorprender.
Y es que un medio francés se hizo eco el pasado 16 de octubre de 2026 de la publicación en el Rappel Conso, el portal público francés de alertas de productos, del aviso SR/02849/26. Este expediente afecta a dos importantes modelos de la marca francesa: la actual generación del Captur y también su variante más familiar y eficiente de un Symbioz que probamos, los fabricados entre el 1 de diciembre de 2025 y el 6 de febrero de 2026.
El fallo en los híbridos E-Tech de Renault, una mala conexión
Un rango más que amplio en el que es esperable un importante número de unidades con un problema calificado como «grave», según el sistema europeo de alertas de productos peligrosos. Este organismo recibió la información procedente de Francia y la incorporó a su base de datos con la alerta 41/2026.
En ambos sistemas se reflejó la información trasladada por el fabricante, un problema en la batería de tracción. No es un fallo de software, sino un defecto de montaje en el paquete de alta tensión.
Más concretamente, se apunta a la posible existencia de un mal contacto eléctrico entre una barra colectora (la pieza que reparte la corriente dentro de la batería) y un relé. Una conexión deficiente en un circuito de alta tensión no es un detalle menor, ya que puede generar un calentamiento anormal que puede extenderse a las celdas cercanas y, en el peor de los casos, acabar en incendio del vehículo.
Una gran alarma sólo para cinco coches afectados
Pero lo verdaderamente sorprendente son los coches que realmente tienen que pasar por el taller: se cuentan con los dedos de una mano. Renault ha confirmado que, tras sus comprobaciones, solo cinco vehículos están realmente afectados: cuatro Symbioz híbridos y un Captur.
La marca lo comunicó a la prensa francesa, que ya ha señalado el desajuste entre la publicación en la web oficial del Gobierno, que sugiere una campaña mucho mayor, y la cifra real. La explicación razonable es que el aviso recoge el periodo de fabricación completo en el que podría haberse producido el fallo, y que Renault ha ido más allá comprobando unidad por unidad antes de llamar a taller a miles de clientes por si acaso.
Un episodio que deja una lección sobre cómo se comunican las campañas de revisión. Una alerta oficial con riesgo de incendio y un rango de fechas de más de dos meses genera una preocupación comprensible entre los propietarios, que no se disipa hasta que alguien explica el alcance real.
En España no hay constancia del fallo en los Captur y Symbioz
Los dueños de los cinco coches identificados recibirán una carta certificada para pedir cita en un concesionario. La intervención durará unas cuatro horas y media, tiempo en el que los técnicos revisarán la batería de tracción y corregirán el sistema si hace falta.
Para el resto de propietarios de Captur y Symbioz híbridos no se ha anunciado ninguna medida. Pueden seguir usando su coche con normalidad. Por el momento, Renault España no ha trasladado información alguna de unidades afectadas. Pero, si tu coche entra en el rango de fabricación indicado y quieres salir de dudas, lo más sensato es consultar con tu concesionario Renault con el número de bastidor en la mano.
