Renault Captur

Presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013, el Renault Captur es el cambio de concepto de la firma francesa en el segmento B, donde dejó a un lado el formato monovolumen del Renault Modus para adentrarse en el B-SUV con un todocamino que destaca por una vistosa carrocería que puede configurarse en dos tonos y una muy buena relación calidad/precio en su segmento.

Fabricado en Valladolid, el modelo se ofrece con una única motorización diesel 1.5L de 90CV de potencia y caja de cambios manual o automática de 5 velocidades mientras que en gasolina la oferta crece a motores tricilíndricos 0.9L de 90CV y tetracilíndricos 1.3L de 130 y 150 CV, con cambios manuales de 5 y de 6 velocidades o EDC (Efficient Dual Clutch) automático de 6 velocidades, todos ellos con algunos elementos enfocados a la eficiencia de consumo como sistema Stop&Start de serie en la gama. Uno de sus handicap, eso si, es que no existe ninguna versión con tracción a las cuatro ruedas.

Pero para amplitud, la de su oferta de competidores, con el Citroën C4 Cactus y Peugeot 2008 como sus rivales franceses o los Fiat 500X, Jeep Renegade, Honda HR-V, Toyota C-HR y SEAT Arona, como algunos de los más destacables.