Saab mantiene firme el rumbo
Ayer en nueva York en un encuentro con los medios, el alto mando de la resucitada casa sueca Saab confirmó sus planes de producción y objetivos económicos para los dos próximos años
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Publicado: 28/07/2010 00:58
Saab ha resucitado, se ha levantado y aunque aún no sabemos si andará o no, lo cierto es que desde que ha sido adquirida por el fabricante holandés Spyker, aunque están muy justos de efectivo, parecen estar haciendo bastante bien las cosas, confirmando sus planes de producción y metas de ventas para 2011 y 2012.
Como novedad, las cabezas de Saab anunciaron es que están preparando una flota de 100 coches eléctricos basados en el Saab 9-3, para que comiencen sus pruebas, en condiciones reales en todo el mundo, durante el primer trimestre de 2011.
Este anuncio, al contrario de lo que se pudiera pensar no significa que vayamos a tener en un corto plazo una versión 100% eléctrica del Saab 9-3, ya que se trataría de una flotilla de coches que servirían para investigar y desarrollar nuevas tecnologías y que Saab sólo produciría coches eléctricos en forma masiva "cuando llegue el momento oportuno".
Y en cuanto a sus planes sobre otros modelos, en realidad nada nuevo bajo el sol, ya que se habló del recientemente estrenado Saab 9-5 2011 y que está a punto de comenzar sus ventas en los Estados Unidos, del Crossover Saab 9-4X que comparte plataforma con el Cadillac SRX y que será presentado el año próximo.
Saab habrá renovado totalmente su oferta de modelos en sólo dos años y si bien aún no han decidido si finalmente se embarcarán en el diseño y construcción de un compacto, heredero del mítico Saab 92, los esfuerzos de la compañía están actualmente centrados en vender exitosamente sus dos actuales modelos, el Saab 9-5 Sedan, del que el primer embarque está llegando a tierras americanas en estos días y comienza sus ventas en unas pocas semanas y en el desarrollo del Saab 9-4X, que será el único modelo de la casa que será construido fuera de las plantas de Saab en Suecia.
Finalmente han recordado que Saab no presentará beneficios hasta llegar a la meta de venta de 85.000 unidades anuales, aunque sus proyecciones son vender 100.000 unidades en 2011 y 125.000 en 2012.
Buena suerte a Saab, que se la merece.
