SEAT ni muere en 2029 ni tiene el futuro garantizado: lo que de verdad dice (y calla) el plan de Volkswagen
El futuro de SEAT más allá de 2030 no está decidido. Ni desaparece en 2029 pero tampoco se garantiza su continuidad. Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, deja claro de qué depende la supervivencia de la marca española de automóviles mientras garantiza un futuro sólido para SEAT S.A.
Las últimas 24 horas han sido realmente frenéticas en la industria automotriz española. Y es que se ha vivido una auténtica tormenta. La histórica marca SEAT ha estado en el ojo del huracán. La aparición de un informe en la prensa alemana, que rápidamente fue replicado por medios generalistas y especializados de gran parte de Europa, señalaba que la marca SEAT había sido sentenciada por el Grupo Volkswagen.
Como hemos analizado en un artículo previo, las dudas sobre el futuro de SEAT como marca de automóviles es un tema que recurrentemente se pone sobre la mesa. Tal fue la polémica generada en la última jornada que la propia compañía española tuvo que salir al paso de dichas informaciones para negar tajantemente que el Grupo Volkswagen hubiera tomado esta decisión. Ahora, el plan de futuro para la marca SEAT es oficial. Y no contentará a todo el mundo ya que sigue habiendo muchas dudas.
La marca SEAT no desaparece, pero su futuro no está garantizado
Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, mantiene abiertas todas las opciones para la marca SEAT recordando que hay una hoja de ruta de producto clara para los próximos años. Unas novedades que serán clave a corto plazo. En 2027 llegarán las versiones híbridas MHEV de los SEAT Ibiza y SEAT Arona. Recordemos que ambos modelos fueron actualizados recientemente. Además, de cara a 2029 será el turno de la actualización del SEAT León, que también estrenará una variante híbrida autorrecargable (HEV) como la que recientemente llegó a la gama del Volkswagen Golf.
Desde el Grupo Volkswagen dejan claro que «la compañía (SEAT) continuará con los lanzamientos y actualizaciones de producto ya previstos». Sin embargo, más allá de estos proyectos que ya tienen luz verde, el futuro de la marca SEAT sigue analizándose. Y esto es lo que realmente preocupa a los seguidores de la histórica firma española de automóviles turismo.
Pero, ¿qué impide al Grupo Volkswagen garantizar su apoyo a la marca SEAT? Blume hace especial hincapié a una regulación cada vez más exigente, el coste de la electrificación y la inversión necesaria para desarrollar una nueva generación de modelos eléctricos. Recordemos que, desde hace tiempo, CUPRA tiene prioridad frente a SEAT para apostar por el coche eléctrico. Una decisión estratégica que, en los tiempos que corren en Europa, supone una pesada losa con vistas a futuro.
Que la marca SEAT desaparezca no quiere decir que lo haga SEAT S.A.
El CEO del Grupo Volkswagen señala varios escenarios posibles para el futuro de la marca SEAT más allá de 2030 asegurando que, dependiendo de la evolución de la regulación, la demanda de los clientes y las condiciones del mercado, se valorará la continuidad de la marca SEAT. Y recalca que «no se ha tomado ninguna decisión todavía».
Pero en el caso hipotético de que la marca SEAT pueda llegar a desaparecer, esto no quiere decir que SEAT S.A., actual propietaria de las marcas SEAT y CUPRA, también esté en la cuerda floja. El Grupo Volkswagen deja claro que SEAT S.A. tiene un futuro sólido con una marca CUPRA que se ha convertido en el principal motor de crecimiento de la compañía. Incluso se ha dejado abierta la puerta a que la plantilla de SEAT S.A. aumente en los próximos años.
